摘要:大多数大型微型移动公司一直在与城市合作解决这些问题,包括使用电子地理区域来防止使用者在不安全的地区骑行或在城市不希望他们停放的地区停车(这也可用于防止人们骑在人行道上),国外的电动滑板车公司要求使用者年满18岁,并且在开设账户之前扫描有效的驾驶执照。2018年,随着美国Lime和Bird公司开创的共享电动滑板车(简称电动滑板车)的出现,这种微型移动趋势得以在美国重新焕发活力。

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来源:LimeLime公司电动踏板车

摘要:在最后一公里交通的便捷选择上,社会似乎已经找到了一种可行的替代方案。电动自行车、脚踏自行车和共享单车都被人们所熟知并广泛使用。本篇文章阐述了另一种替代方案-电动滑板车。

共享移动公司的崛起在过去几年中在全世界范围内得到了很多好评,其中包括国内的Ofo和Mobike,美国的Citi Bike和Jump Bikes等公司,虽然在2018年国内共享移动公司相继传出无法退还押金,破产等负面消息,但是这并不能阻止g共享移动公司在全球范围内的崛起。不可否认的是共享移动公司为使用者提供了最后一公里交通的便捷选择。2018年至2019年,共享移动公司陆续向风险资本公司融资或被收购,也说明了消费者和投资者对最后一公里运输解决方案的需求。2018年,随着美国Lime和Bird公司开创的共享电动滑板车(简称电动滑板车)的出现,这种微型移动趋势得以在美国重新焕发活力。电动滑板车迅速找到了强大的产品市场契合度,Bird和Lime成为有史以来最快达到十亿美元估值的美国公司,两家公司在成立后的一年内都实现了这一里程碑。此外,来自世界各地的其他电动滑板车公司--Skip,Spin,Scoot,PopScoot,Beam,TierMobility,Wind Mobility,VoiTechnology,Vogo,Dott和Flash最近都宣布了大规模的资本筹集。仅在欧洲,自2018年初至2019年,已有五家电动车公司出现并筹集了超过1.5亿美元的资金。然而,关于电动滑板车最终被丢弃至海洋,拥挤人行道,被盗,造成伤害以及经历激烈竞争的负面新闻也暗示电动滑板车不是最终的微型机动车选择(共享单车也面临同样的问题)。尽管积极的资金消息和消费者反馈经常出现在新闻中,但仍然存在许多关于电动滑板车作为长期微型移动解决方案的可行性问题。文章将分成8个部分:

1.城市是否需要共享移动

2.电动滑板车是否成为新的可行性解决方案

3.人们是否接受电动滑板车

4.电动滑板车的安全性

5.共享移动工具盗窃和故意破坏的问题

6.电动滑板车公司是否盈利

7. 大型一站式出行公司是否会主导共享移动

8. 尾声

以下为正文部分。

1.城市是否需要共享移动

全球范围内的大城市正面临着由于快速城市化导致的拥堵和污染,这种城市化正在加剧其僵局,并对公共交通系统造成严重压力。美国46%的汽车流量是由行驶不到4公里的汽车造成的,微型移动解决方案可以帮助减轻最后一公里的出行问题。来自INRIX的数据表明,2018年美国外出工作人群的交通拥堵时间为42小时。

来源:INRIX GRAPHIC 编辑:InvestIn

2.电动滑板车是否成为可行性解决方案

大多数城市都认同电动滑板车,电动自行车和脚踏自行车,它们能有效的缓解交通拥堵,特别是在高峰时段。微型移动车辆,特别是电动滑板车的主要问题是安全性,以及城市当前的基础设施能否支持这些车辆的大量涌入。

大多数大型微型移动公司一直在与城市合作解决这些问题,包括使用电子地理区域来防止使用者在不安全的地区骑行或在城市不希望他们停放的地区停车(这也可用于防止人们骑在人行道上),国外的电动滑板车公司要求使用者年满18岁,并且在开设账户之前扫描有效的驾驶执照。

此外,微型移动公司可以帮助城市规划公交线路并实时跟踪车辆。在美国,Remix 和 Swiftly等市政交通数据公司正在为运输当局开发新一代智能仪表板,以跟踪和分析跨平台的所有微型移动车辆,用来了解车辆在使用过程中出现的问题,并且在给定的时间集中解决。通过这些记录数据发现,对于大多数城市而言,其安全性和规范性并不能得到有效保证。但大多数城市都认为微型移动公司的优势大于劣势,并且通过合作和智能监管,城市变得更加开放的可能性也将逐步增加。

3.人们是否愿意接受电动滑板车

电动自行车和脚踏自行车都是最受欢迎的最后一公里交通方式。但是,如果你在阳光明媚的日子去过美国的圣莫尼卡或圣地亚哥,你会看到数百名当地人和游客在使用附近的共享单车之前会竞相寻找任何开放的电动滑板车。来自Lime的数据显示,电动踏板车注册使用者达到100万和600万速度远大于共享单车,这也说明了电动滑板车的产品市场适应性。

来源:GRAPHIC,LIME 编辑:InvestIn

此外,30%的使用者反馈电动滑板车代替了最近一次旅行中的乘车,表明微移动解决方案可以对减少拥堵产生积极影响。

电动滑板车的需求并不是美国独有的。Tier Mobility,Wind Mobility,Voi Technology,Dott和Flash都是欧洲的电动滑板车初创公司,仅在过去的几个月中就已经筹集了超过1.5亿美元。他们能够筹集如此大量资金的部分原因是由于Lime和Bird在巴黎,马德里,伦敦和维也纳等欧洲城市也取得了成功。

4.电动踏板车的安全性

根据Crunchbase的数据表明,电动滑板车相比共享单车的事故有所增加,但数据还表明大多数事故是由于使用者的不当使用造成的,例如一辆电动滑板车搭载多人或骑车时使用手机。为解决这个问题,电动滑板车公司在网站上附有相关安全视频,当使用者首次注册该公司应用程序时,还会有相关安全指导教程,在每辆电子滑板车上也会有安全使用说明。大多数人对于电动滑板车的未来持乐观态度,特别是考虑到它们的出现只有短短一年时间。

来源:Crunchbase, Tracxn 编辑:InvestIn

5.共享移动工具盗窃和故意破坏的问题

盗窃和故意破坏是微型移动公司面临的主要问题。迄今为止,其中大多数的防止盗窃和故意破坏工作都来自创新的监督体系和预测可能发生相关问题的区域。在未来,围绕安全性的技术进步(包括远程监视器和改进的锁定系统)应能进一步帮助缓解这一问题。

6.电动滑板车公司是否盈利

早期电动滑板车具有单元经济不一致和季节性影响的因素,制造商宣布的技术创新应该有助于降低单位成本并延长使用寿命。

技术创新中重要的因素包括:

1. 延长电池寿命和/或可互换的可充电电池,将显著降低电动踏板车的成本。

2. 更坚固的电动滑板车材料,高效的结构和更大的车轮,可将电动滑板车的使用寿命提高2倍或更多。

自从Bird公司在2018年初推出首款电动滑板车以来,绝大多数共用电动滑板车都是由国内小米公司的子公司Segway和InMotion公司制造的。然而,小米和InMotion的电动滑板车最初并没有被设计成共享,并且在行业中享有近乎双巨头的地位,所以这也阻碍了电动滑板车在初期创新方面的进展。随着新的科技制造业公司提供了改进型号,这种情况正在慢慢发生变化。这些公司同时也启动制造商之间的创新和竞争,从而有望提高踏板车寿命和单位经济效益。

7.大型一站式出行公司是否会主导微型移动

2018年,Uber收购了Jump Bikes并投资了Lime,也有消息称Uber将与Bird进行收购谈判, 而Lyft收购了花旗自行车,并且已经推出了自己的电动滑板车,目前正在美国的几个城市运营。并且这些大型一站式出行公司仍有优势利用其运营经验来对抗新兴电动滑板车公司,因为交通管理部门可能会强调微型移动合作伙伴的某些优势使他们不得不选择合作。其中原因包括:

1. 被用户认可为可靠的最后一公里运输替代方案,并在多个地区的城市开展业务。

2. 操作复杂的电动滑板车或共享单车网络的独特经验,他们正在学习如何实时提高安全性和效率(Uber或Lyft只需要进行经验复制)。

3. 与其他监管机构之间已存在的关系,可以验证其在全球城市中成功和安全运营的能力。

尽管如此,即使新兴大型独立微型移动公司具备这些特征,但最终可能依就会与大型一站式出行公司合并和/或合作,否则将面临失去重要市场份额的风险。

8.尾声

总而言之,无论人们认为未来共享单车和电动滑板车的哪一种会取代对方,这些传统交通工具的替代品的确帮助并解决了世界上环境污染和人口较多城市的问题。时间也将证明最好的最后一公里替代品最终是电动滑板车,共享单车,还是一些尚未上街的新型交通工具。

全文完,感谢您的耐心阅读。

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