路虎在中国是一个顶级的豪华品牌，还记得小编在高中的时候看过一部《蜗居》电视剧，里面的宋思明就开着路虎揽胜行政版去接情人海藻并向海藻说明了路虎的豪华。当时的路虎一直都是国人心目中的遥不可及的梦，能够开上路虎是一个人是否成功的标志。2010后，随着路虎的国产，路虎的尾标变成了奇瑞捷豹路虎，虽然国人买路虎时可能不喜欢“奇瑞”这两个字，但是国产后降低的价格也让路虎成了烂大街的车，仿佛能够开上路虎不再是神话。

路虎极光自从2011年进入中国市场后就一直没有更新换代，高昂的售价和豪华让很多消费者难以企及。现在路虎终于将极光更新换代并且售价亲民，让很多普通消费者也能够成就豪华梦。极光与星脉有着很高程度的相似，如果光看前脸，很难区分出哪个是极光，哪个是星脉，可见，路虎这样的设计更能吸引大部分的消费人群。区分极光和星脉只能从侧面看出，极光依然采用的是悬浮式车顶设计，辨识程度非常的高，当年的极光出来后，很多车企都争相模仿悬浮式车顶的设计，更有陆风X7与极光傻傻分不清楚的尴尬。

极光的门把手依然像星脉一样采用的是一个隐藏式设计，这样的开门方式显得非常的高大上，很有逼格。

由于内饰上大面积采用触屏设计，式极光的整个的内饰看上去非常的有科技感，中控屏也向星脉一样可以角度调节，唯一能够看出不同的是极光放弃了往日的旋钮式档杆设计而变成了像宝马鸡腿式的档杆，难道路虎也开始模仿了？

动力上，极光依旧还是2.0T的发动机匹配9速AT变速箱，在平顺性方面依然不用担心。但是，上一代的路虎召回事件让很多消费者都对路虎失去了信心，小毛病多是很多车主的普遍反应，希望新款极光能够给消费者一份满意的答卷，给予消费者信心。