路虎在中國是一個頂級的豪華品牌，還記得小編在高中的時候看過一部《蝸居》電視劇，裏面的宋思明就開着路虎攬勝行政版去接情人海藻並向海藻說明了路虎的豪華。當時的路虎一直都是國人心目中的遙不可及的夢，能夠開上路虎是一個人是否成功的標誌。2010後，隨着路虎的國產，路虎的尾標變成了奇瑞捷豹路虎，雖然國人買路虎時可能不喜歡“奇瑞”這兩個字，但是國產後降低的價格也讓路虎成了爛大街的車，彷彿能夠開上路虎不再是神話。

路虎極光自從2011年進入中國市場後就一直沒有更新換代，高昂的售價和豪華讓很多消費者難以企及。現在路虎終於將極光更新換代並且售價親民，讓很多普通消費者也能夠成就豪華夢。極光與星脈有着很高程度的相似，如果光看前臉，很難區分出哪個是極光，哪個是星脈，可見，路虎這樣的設計更能吸引大部分的消費人羣。區分極光和星脈只能從側面看出，極光依然採用的是懸浮式車頂設計，辨識程度非常的高，當年的極光出來後，很多車企都爭相模仿懸浮式車頂的設計，更有陸風X7與極光傻傻分不清楚的尷尬。

極光的門把手依然像星脈一樣採用的是一個隱藏式設計，這樣的開門方式顯得非常的高大上，很有逼格。

由於內飾上大面積採用觸屏設計，式極光的整個的內飾看上去非常的有科技感，中控屏也向星脈一樣可以角度調節，唯一能夠看出不同的是極光放棄了往日的旋鈕式檔杆設計而變成了像寶馬雞腿式的檔杆，難道路虎也開始模仿了？

動力上，極光依舊還是2.0T的發動機匹配9速AT變速箱，在平順性方面依然不用擔心。但是，上一代的路虎召回事件讓很多消費者都對路虎失去了信心，小毛病多是很多車主的普遍反應，希望新款極光能夠給消費者一份滿意的答卷，給予消費者信心。