​ 據乘聯會統計，2021年4月國產豪華車零售25萬，同比增長30%，相對2019年4月增長50%。國產豪華車繼續保持強勢增長特徵，體現消費升級的高端換購需求仍舊旺盛。在11家豪華車品牌中，排名最後的謳歌和英菲尼迪沒有跟上大勢，同比大跌48.7%和57.9%。

4月豪華車市場明顯的變化是，特斯拉零售量環比下跌近七成，排名也下降明顯，已從排名第四下降到第六，落後於凱迪拉克和沃爾沃，除林肯沒有同比數據外，其他10家豪華車品牌8家同比上漲，僅英菲尼迪和謳歌下跌。

這其中，謳歌在售的兩款國產車CDX和RDX僅售出304輛和312輛，同比增長-46.9%和-49.1%，而英菲尼迪在售的兩款國產車Q50L和QX50均超過50%的同比下跌，這四款車佔據了4月國產豪華零售倒數五位中的四位。

有分析人士認爲，英菲尼迪進口車型QX60曾被央視315晚會曝光多起變速廂故障問題，英菲尼迪品牌在中國的存在感越來越低，或許是造成近來英菲尼迪銷量不振的原因。而謳歌沒有認真做品牌建設，其在中國知名度要比二線豪華車品牌凱迪拉克和沃爾沃甚至英菲尼迪等還要低不少，銷售逐漸被邊緣化也不足爲奇。