比亚迪F3和宝骏310w应该怎么选，家用

最近，因为国庆小长假几个穷的叮当响哥们相约着一起出去玩玩，简单凑了一下，12个人三辆车，浩浩荡荡的杀出去300公里，到了海边，去了渔家饱餐了几顿海鲜，见识了景点的人山人海。打道回府。

在路上，一个朋友跟我聊起来，手里有五万块钱，想买辆车，纯家用，老婆再有几个月就生了，比较着急。想着买个宝骏310或者远景X1这种小车，毕竟预算有限。车上的另一个朋友随口说了一句，310w吧，比原型车加长了半米多，钱不够先借个10000块应应急，朋友之间不着急还钱。另一个正在开车的朋友也说了一句，F3也行啊，新款五万也能拿下。

当时在车上，两个手机打开汽车网站，互相对比起来，对我来说。两款车都算是很有时代特点的车，不说聊熟于心也算是大差不差。可是要买车的这个朋友就不怎么了解车了。

外观什么的就是看一眼的事，宝骏310w就是不伦不类的感觉，比面包车矮一点，比亚迪f3外观看着也不想在最近几年的设计，显老。侧面线条更有说服力。

但是都有一点啊，这两款都是紧凑型的车吗，比310或者远景X1那种小微型车足足大了一个级别。乘坐空间还有储物能力那都是质的提升，肉眼可见的。

内部中控台的布局也是完全不同的风格。

宝骏的310W仪表盘是双圆形设计，中间有一个小块单色屏幕可以显示车辆动态信息，中控台上也是收音机在最上方，可以比较容易的更换成彩色大屏幕，增加倒车影像。

F3的仪表盘就是早期一点的，两个大半圆仪表紧挨在一起，右侧有两个小半圆仪表和指示灯，搭配最下边一个小条液晶屏显示基本的车辆动态信息。收音机还是嵌入中控台的设计，十几年前的风格了，虽然经典，好在空调出风口设计在两侧不是上边，后期改成大屏幕的话高度也算合适。前排座椅没什么好说的，都是够用，手动挡，机械手刹。具体配置放在后面做表对比。

后排的情况的话，两车差不多，可能宝骏310w腿部空间稍微好点。

主要区别是f3的后排座椅靠背不能放到，不能扩展后备箱。再就是细节上的区别，f3没有门板储物格，头枕只有两个还都是固定的，好在高度比较合适。

后备箱这块310w比较占优势，本身作为两厢车的造型，再加上后排座椅放倒，后备箱空间可以说是无敌一样的存在，可是纯家用，我们需要这样的后备箱吗，况且两厢车导致整车内部空间噪音偏大又是纯家用可以接受的吗？

F3的后备箱是传统的三厢车造型，没有高度上的优势，但是跟乘员舱完全分开，大小的话就是出租车水平吧，里面放个气罐，后面还能放下几个背包，放行李箱就会关不上尾箱门。

顺便吐槽一句，三厢车尾箱门不用折叠液压铰链就是一种耍流氓的行为啊，每次关门都得考虑曲臂铰链的内部侵占空间的情况。

看一下最低配的参配情况吧。

F3的动力情况稍微好一点，但是整体尺寸要比310w略小，尤其是长度短了9厘米，这9厘米可全都是后尾箱的空间啊。

宝骏能给出6mt算是很良心的配置，稍小的动力搭配多一个档位的变速箱在高速状态可以适当的弥补车辆动态表现。F3的轮胎稍微宽一点点，心里安慰吧，差别不大。可以连主驾驶安全气囊都不给，真的理解不了是如何通过相关的国家的管理规定的，难道国家还允许没有安全气囊的车型上市销售吗，这也太落后了？

两车都标配了基本的安全配置，不过f3多了胎压监测报警。

至于其他的电子配置可能就是遥控钥匙还有发动机电子防盗了吧，两车标配，作为两厢车造型，宝骏310w多给了车顶行李架，不过后备箱已经这么大了，行李架更多的是装饰吧，估计用上的时候不多，但是有比没有强吧。

F3的方向盘可以高低调节，这个还是有用稍微配置，我在开传奇gs3的时候，就因为方向盘高度不合适，120的速度表刚好看不见，每次为了看表都得缩缩脖子，可难受了。

虽然，310w方向盘不能调整，但是座椅高度可以调整也算是另一种方式的适应吧。

多媒体方面f3只给了一个aux接口，毕竟是经典车型了，不舍的改动。宝骏作为新车型也没好到哪里去，给了一个USB，主驾副驾估计会经常因为充电问题打架吧，^_^，宝骏的主驾驶车窗支持一件升降是一个比较友好的配置，方便驾驶员操作。

写在后面：写这两款车的对比不是刻意去对比，毕竟作为车系低配车还是有着接近七千块的差价。只是想跟朋友们了解下，在满足家用最低需求的情况下，你们会选那一辆啊。

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