《中國機長》：空難電影拍的如此吸引人，看之前沒想到

魔鬼影評/滄瀾觀海

走進電影院之前，我本以爲《中國機長》將會和前幾年，克林特·伊斯特伍德的《薩利機長》相差不遠，畢竟都是改編自真實事件，而且都有關於飛機遇難，且最後在機長的力挽狂瀾下，化險爲夷，沒有一人死亡。

然而，觀看之後，我發現，《中國機長》和《薩利機長》相去甚遠，如果說後者是藉着飛機失事，探討個人在面臨羣體生死時的道德徘徊，以及價值抉擇，那麼《中國機長》顯然更爲直接露骨：一羣機載人員如何在極端險境中，創造奇蹟。

本片一開始，按照都市職業片的套路例行公事，張涵予飾演的機長在低溫沖涼和溫情氛圍中，形成沉穩形象。歐豪的嬉皮笑臉、杜江的紳士風流、袁泉的大姐氣派統統在影片的頭二十分鐘內，按部就班地一一展現。

說實話，這一段，除了讓人物性格鮮明一些，並沒有太多意味，唯一有點意思的，只能是張涵予和歐豪之間“嚴師高徒”的磨礪路數，而這也只是流於淺顯。過於時裝走秀性質的影像，貌似只是爲了讓災難前的氣息更加安謐祥和，爲得就是要極端反襯後半段飛機失事時的驚心動魄。

所幸的是，劉偉強多年的導演生涯中，其靈活多變的場面操控力並沒有讓人失望。當張涵予一邊和歐豪嘮家常，一邊暢想晚上給女兒過生日時，駕駛艙裏面的擋風玻璃出現了裂痕。剎那間的寂靜，歐豪和張涵予的面面相覷，在後者用手指輕微觸碰裂縫時，玻璃碎裂，強風襲來，歐豪的身體被風頭扯到了窗外。要不是有安全帶硬拉着，歐豪將會在幾千米的高空被甩出機外。

從這一刻開始，《中國機長》像是林超賢的《紅海行動》中的幾場戰爭場面，擁有相當抓人眼球的生死時刻。

劉偉強在營造飛機失事的險境上，擁有《紅海行動》中一樣的影像邏輯。他會在災難發生時，讓歐豪的生死難測、張涵予的拼命挽救打頭陣，之後便是讓袁泉和其他機艙內成員用反常的平靜與之對比。隨後便是險情擴大，機艙內開始泄壓、飛機搖晃、氧氣銳減，當險情蔓延開來時，乘客極端恐慌的情緒、杜江奮力向前的身姿、袁泉極力維持秩序的氣場，全部交融在一起。

更爲重要的時，當飛機失事之後，陸地上的各個航班調度室、軍事管制點，與此次航班有關的所有部門都開始攜手合作，爲失事飛機找尋生還方法。

交叉敘事、角色的細緻分工，讓《中國機長》在5條以上的敘事線索中不但沒有紊亂，而且讓整個空難事件成爲羣策羣力的一次生命救援。劉偉強一方面讓張涵予在面對積雨雲的包圍時，做出精密的飛行策略，另一方面也讓所有的空中調度適時穿插其中。鬆弛有度的節奏感，讓本片從歐豪飛出窗外，到他最終踩下制動的這段奪命歷程，堪比好萊塢災難大片。

因爲劉偉強並沒有只是依賴特效展現災難，如果僅僅如此，相信把《中國機長》與同類型的頂級災難片相比，還是相形見絀。然而，將歐豪的險境始終作爲隱形炸彈、將張涵予的飛行策略作爲生死決定、將袁泉的秩序維護作爲溫情手段、將地面調度室作爲險情另一層面的反應，這種不同身份、不同處境的敘事維度，讓“飛機失事”顯得不再孤立無援，而是引人矚目。