穩定汽車等傳統大宗消費，成爲疫情後政府方面首要考慮的問題之一。2月25日，國家工信部發布“推動工業通信業企業復工復產的指導意見”，在大力促進市場消費提質擴容中提及：要積極穩定汽車等傳統大宗消費，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關產品消費。

針對汽車行業，工信部還強調，要優先支持包括汽車、鋰離子電池等產業以及製造業單項冠軍企業，鞏固產業鏈競爭優勢；同時重點支持包括5G、智能製造、新能源汽車等在內的戰略性新興產業；大力提升汽車零部件、核心元器件、關鍵電子材料等配套產業的支撐能力。

早前商務部方面明確指出，將深入貫徹落實中央關於“積極穩定汽車等傳統大宗消費”的重要決策部署以及《國務院辦公廳關於加快發展流通促進商業消費的意見》精神，會同相關部門研究出臺進一步穩定汽車消費的政策措施，減輕疫情對汽車消費的影響。同時，鼓勵各地根據形勢變化，因地制宜出臺促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措，促進汽車消費。

至今，廣東省已下發促進汽車消費相關文件。2月21日，廣東省政府印發《廣東省進一步穩定和促進就業若干政策措施》，政策提出，推動有條件的地市出臺老舊汽車報廢更新補貼政策，鼓勵廣州、深圳進一步放寬汽車搖號和競拍指標。

對於北京等地方的限牌城市，存在極大的汽車消費潛力。乘聯會祕書長崔東樹建議：北京限牌配額應適度增大，對穩定2020年汽車消費有重大意義。

乘聯會方面預估，汽車銷量下滑是暫時的，但恢復速度看各地方政府措施。如果政策實施力度強，有針對性傳統車的全面支持政策，則至少是疫情穩定後的4-12月的銷量會實現增長，甚至會拉回全年銷量實現正增長。