世界首臺智能化高速鐵路下線 新幹線技術研發中心:智能化不實用
我國的高鐵技術隨着時間的發展,技術的進步,變的越來越完善。從高鐵最開始購買的型號到我國自主研發的復興號高鐵,這其中的曲折過程,只有高鐵研發工程才知道。
近日,世界首臺智能化高速鐵路列車在我國下線。此最新型的復興號高速鐵路集成了智能化控制室,可以實現高速鐵路無人駕駛等多項技術操作。
中企邀請美國、日本等國家工程師參觀此項模擬實驗。復興號高速鐵路列車的智能化表現讓在場的工程師們感到滿意。
尤其是復興號高鐵列車進站及出站的精度誤差,只有1毫米時。在場的工程師們紛紛覺得不可意思。
新幹線技術研發中心表示:智能化只是一項技術,實用性或許不大。
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