摘要:據《先驅太陽報》報道,爲了減少施工引發的交通堵塞,對繁忙擁擠的市中心道路沿線的開發商進行收費,將擴展到墨爾本的121個城區。研究發現,該計劃將私人公司佔用道路空間的時間減少了75%。

據《先驅太陽報》報道,爲了減少施工引發的交通堵塞,對繁忙擁擠的市中心道路沿線的開發商進行收費,將擴展到墨爾本的121個城區。

道路廳長Jaala Pulford透露,該計劃於2018年首次推出,在City of Yarra成功試行後將會擴大到別的城區。

道路佔用費將使公司在施工期間,因佔用的每條車道每天花費173至252澳元,從4月1日開始實施。

在試驗過程中,一家公司計劃佔用一個繁忙的十字路口92天,但因爲收費而改變了它的時間表,最終只阻塞一天的交通。

Pulford表示,這一改變將減少整個城市的交通擁堵。

她說:“私人建築公司封鎖了我們主幹道上的車道,使得維州人在日常通勤中呆在車裏的時間更長,這對我們的經濟產生了嚴重影響。”

研究發現,該計劃將私人公司佔用道路空間的時間減少了75%。受新政策影響的城區範圍從Beaumaris和Balwyn North 到西區的Glenroy和Kingsville。

據悉,地方政府已經向在道路上搭建腳手架的開發商收費,該項目將把該收費系統擴展到州政府管理的主幹道。

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