悉尼學生返校首日，華人區線路擁擠異常，上百車次都“超員”
摘要：據《悉尼晨鋒報》報道，隨着成千上萬的學生重返校園，悉尼的公共交通系統經受住了自新冠病毒封鎖以來的首次重大考驗，但經過內南區和Parramatta的擁擠公交巴士，經過已被確定爲一個問題。Constance表示，週一上下班高峯時段，公交網絡將新增100多班次的公交巴士，一旦發現擁擠熱點，還會新增更多線路來解決這些問題。
據《悉尼晨鋒報》報道，隨着成千上萬的學生重返校園，悉尼的公共交通系統經受住了自新冠病毒封鎖以來的首次重大考驗，但經過內南區和Parramatta的擁擠公交巴士，經過已被確定爲一個問題。
週一早間高峯時段，超過28萬人通過悉尼公共交通網絡出行，僅比上週多3.4萬人，比封鎖前減少了約70%。根據政府數據，道路比上週繁忙3.5%，但平均仍下降11%。
（圖片來源：《悉尼晨鋒報》）
然而，整個悉尼有多達200輛公共巴士在早上高峯時段超過了規定載客量，在下午高峯時段超過了100輛。
儘管新州州長Gladys Berejiklian稱讚悉尼市民聽從政府的建議並留在家中，但其交通廳長Andrew Constance表示，現在判斷政府嚴格的新物理距離措施是否成功還爲時過早。
他說：“我們還有很長的路要走，就新冠病毒大流行而言，這種情況將會持續下去，因此我們必須能夠管理好這種情況，並保持專注。”
（圖片來源：《悉尼晨鋒報》）
Constance對公共交通系統的表現相對滿意，但他表示，早上有幾個人在Green Square無法上車，並稱Blacktown是通勤擁擠的熱點。
實時交通數據網站Anytrip估計，截至上午8點30分，悉尼有多達200輛公交車超過了載客量，其中大部分擁擠發生在市中心西南區往返於Parramatta的公交線路上。
到下午4點30分，100多車次的載客量，再次表明整個城市擁擠不堪。
（圖片來源：《悉尼晨鋒報》）
Burwood和Liverpool之間的M90，Bankstown和Fairfield之間的905，Hurstville和Parramatta之間的M91，這些線路在白天通勤時，似乎很難保證身體距離。
Constance表示，週一上下班高峯時段，公交網絡將新增100多班次的公交巴士，一旦發現擁擠熱點，還會新增更多線路來解決這些問題。
上週，政府迅速採取行動，在Moore Park設置了1000個車位的臨時停車場，以應對預計湧入城市的車輛，但今天不到10輛車最終停在了那裏。
Berejiklian表示，早期跡象表明，公交網絡很好地應對了解封后的首次測試，並暗示每輛巴士12人和每節火車車廂32人的人數限制可能會出現放鬆。
