多年以來，德國汽車製造商戴姆勒（Daimler）公司一直在產品的研發設計階段使用3D打印技術，例如使用SLA 3D打印技術進行產品快速原型製造，以及通過大尺寸砂模3D打印技術製造零部件鑄造用的砂模等。

近期，戴姆勒公司又宣佈了兩項新計劃，包括推出奔馳卡車塑料配件的3D打印服務，以及在奔馳S級轎車中使用3D打印的零部件。3這兩項新的計劃表明3D打印技術將超越產品的研發設計階段，被戴姆勒應用到生產中。

值得一提的是，使用3D打印技術製造奔馳卡車的塑料配件將對戴姆勒公司的供應鏈產生巨大影響。傳統模式下，標準化的零部件需要在戴姆勒的德國工廠中集中進行大批量生產，然後再運往世界各地。在此過程中，不僅產生了昂貴的物流、倉儲成本，還會使汽車配件的交貨期延長。而採用3D打印技術製造這些塑料配件，只要有可3D打印的設計文件，即可實現零部件的本地化生產，讓用戶能夠短時間內得到所需的配件。

戴姆勒公司的3D打印塑料配件服務將主要針對那些每年需求量很少的配件和已經停產的配件，包括：3D打印彈簧帽、空氣和電纜導管、夾子、支撐和控制元件等。而這些備件都將可以通過選擇性激光燒結（SLS）3D打印機進行打印。