文：雨軒

衆所周知，生意做的越大的老闆，他們的負債就越多，所以很多看上去光鮮亮麗的大富豪背後，也有可能是累累的負債，如果資金條斷裂，他們就隨時會面臨破產。現在這個社會並不比誰會做生意，而是誰可以借到更多的錢，那麼就代表他的能力更強。其中有一位超級大富豪，他創業時向親戚借來了250萬，沒想到如今做了20多年的生意，負債越來越多。現在他已經身背1300多億的負債，每年光是利息就超過了30億，他就是王傳福，比亞迪的老闆。

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王傳福已經做了十幾年的汽車，他曾經也做過中國首富，算是一位創業老兵，身家超過百億。不過現在的比亞迪市值還比不上一些後來居上的品牌，例如蔚來汽車，最近兩年，這個品牌在市場上大紅大紫，幾輪融資已經累計超過了200億，在美國上市時的市值超過了兩百億美元，已經超過了比亞迪。

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可能看起來比亞迪最近發展勢頭比較猛烈，其實背後卻並不像這樣。儘管比亞迪的認可度越來越高，但它的生意卻越來越差。去年比亞迪一共累積超過了1300多億的營業額，最近五年總營收增長了三倍，銷量也比前幾年翻了好幾倍，不過它的利潤率卻在逐漸下滑。去年比亞迪的利率已經滑到了2.7%，這個數字十分可怕。除此之外，它的市值也在日漸下降，曾經巔峯時期的比亞迪市值超過2000億，但如今卻已經跌到了1600億，負債也是高得驚人。

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比亞迪作爲一家有名的汽車公司，竟然有超過1300億的負債，每年王傳福給利息就要給到30億。不過這樣算起來，他的年利息也不過才2%多一點，也算是一個令人安慰的事情了。

王傳福能拿到比銀行還低的利率，跟當地政府扶持有很大的關係。比亞迪去年的年齡人在27億左右，也就是說他一年賺到的錢還沒有利息多。如果好在有政策扶持，否則比亞迪就要虧本了。

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其實比亞迪雖然營收在逐漸增長，但是它的汽車存貨量也在慢慢變多。五年前，比亞迪只有價值99億的存貨，如今已經高達263億，也就是說，比亞迪手裏有價值200多億的汽車還沒有被賣出去。除此之外，比亞迪公司還有好幾百億的賬款沒有收回。不得不承認，王傳福的生意做的還是比較艱難的。

王傳福在汽車行業已經算是一個老手了，不過比亞迪目前的處境確實比較困難，也不知道他有沒有想到應對的辦法。

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曾經拿着借來的250萬創業，卻沒想到做了十幾年，負債卻越來越多，如今他身背1300多億的負債，每年還要交30億的利息，利潤或許都達不到這麼多。還是希望王傳福可以將中國汽車走上一個高峯。