普陀长风地区汇集了四个产业聚集园区，同时也有多家医院，人流量、车流量每日都处于“紧绷”状态，停车难的问题更是日益严重。近期，普陀交警通过长时间的走访调研，分别针对长风地区的商务区、医院、学校等不同区域的不同特点，多管齐下，在一定程度上缓解了长风地区“停车难”这一大难题。

4月23日，普陀交警部门召开新闻通气会，介绍了长风地区缓解“停车难”问题的相关举措。记者从普陀交警部门了解到，经过对长风地区“停车难”问题改造后，12345市民服务热线收到的投诉由去年同期的25件下降至今年的2件，下降92%；交通类110报警数由去年的306起下降至86起，下降60%。

停车费降低一半 提高地下停车场利用率

4月23日早上9点，正值早高峰时段，由光复西路向上海科技金融产业集聚区通勤的车辆络绎不绝，路面车辆行驶有序。但是，就在不久之前，园区管委会曾收到上海科技金融产业集聚区园区内的多家企业反映：光复西路路面停放的大量机动车极易导致周边道路交通拥堵，也给周边地区金融企业的营商环境和生活品质带来一定负面影响。

园区内是没有停车场还是停车位严重不足呢？为什么通勤的车辆都选择停在路边呢？接到情况反映后，普陀交警支队经过前期调研了解，掌握了关键症结。其实，园区内各大厦地下停车库均有空余泊位，但停车费用高达1200元/月，路面停车一个月的花费则是400元左右，巨大的价格差，让很多很多车主都不愿意将车停入停车库。停车场收费贵，车不入库，停车场方面也受到损失；车主将车停在路面既不安全又堵塞交通。

经协商，最终停车场方面同意，各楼宇的停车费统一将收费下调至600/月，引导车主选择车库停放。随后，普陀交警也取消了光复西路（丹巴路至泸定路段）西侧沿线的100多个路面停车位，道路通行更顺畅。

长风地区每日通勤的白领高达3万多人，原先都在路面上停车，车位不够，还影响交通。但是现在做出了改革之后，地下停车场的利用率提高了近3成，虽然价格变低了，但收入实际每月提高了25万，对各方来说都是件好事。”

普陀区建管委副主任吴国荣说道。

儿童医院职工为患者腾出1000个车位

2014年，泸定路儿童医院开始在长风地区“开张运营”，门诊、急诊量持续攀升，特别在季节交替、流感多发的季节，更是人满为患。周边道路“车难停、路难走”的交通乱象更是非常突出，丹巴路、同普路等道路违法停放始终无法绝迹。

上午11点，记者来到同普路，进入儿童医院的车辆需要从这里右转进入泸定路的医院入口。交警部门将最右侧的车道辟为进儿童医院的专用车道，车道内有醒目的黄色字样，并且用“将军帽”与临近的车道分隔开，这样过境车辆就不会和等候进医院的车辆挤在一起。上午8点多，正是医院的就诊高峰，虽然车流量不小，但是一辆接一辆，井然有序地排队等候，几分钟的时间，就转弯至泸定路了。

在泸定路上，记者看到这里的指示标志更多，路口是两根进入医院的专用车道，接近医院门口30米左右变成一根车道，但是没有发生两根车道抢行的现象。原来，车道上方挂着“交替通行”的标志，旁边还配有一个探头，车道内也写有“电子监控交替通行”的字样。记者在现场看到，两根车道内的车辆特别有序地通行。

现在觉得停车还是挺难的，还是我开车在这里排队，小孩和妈妈先进去看病。不过路面的拥堵情况肯定是好多了。

沈先生带着孩子来儿童医院看病，虽然，仍需在医院的专用车道上等候停车入场，但有序的排队让沈先生觉得已经比较满意了。

不进医院的车也不会被妨碍，道路还算是畅通的，插队的人也插不进来，这样也挺好，要是以后停车位能更多点就更好了。”

据了解，交警部门对儿童医院周边的道路交通组织进行了调整，提升通行潜力。将同普路、泸定路的路幅予以拓宽，同时在两条道路上分别增设了一根进医院就诊的专用候车道，缓解入院就诊车辆同途经车辆交汇冲突而导致拥堵的现象。并且，在泸定路口开设的两根入院等候车道增划“交替通行”标示，指引车辆有序依次通过；在同普路泸定路口醒目位置增加“进儿童医院车辆由同普路绕行”的提示牌，对入院就诊车辆进行远端分流，避免拥堵现象产生。

而针对“停车位少”的问题，普陀交警通过与区行政服务中心、儿童医院的多轮研究与磋商，提出“舍近求远”停车方案，即儿童医院院内干部职工私家车全部转移至区行政服务中心地下停车库和附近较远的几个临时停车场停放，院内地下车库、地面车位和紧贴医院的停车场主要供就医患者使用。最终，医院内部留出500个车位，配合区行政服务中心500个车位，供就诊车辆进行停放。

据悉，目前，相关部门正在对儿童医院西侧进行规划，将新建一地下停车场，共540个车位，主要供前往儿童医院就诊市民使用，预计年底投入使用，届时将进一步缓解儿童医院就诊停车难的问题。

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