有人說有錢沒地方花了，多買點保值的產品，比如說首付買個房，買根金條扔家裏亦或者買點其他東東，只要能保值就行，我問了一圈之後，沒有一個人說推薦買車。

我想原因很簡單，大多數人認爲車是消耗品，根本沒有“投資”價值。當然作爲一個車圈愛折騰的人，我還真有自己的想法，雖然說大多數車都不保值，但這並不代表所有的車都這樣，比如今天咱們聊的這幾款車，那着實可以算得上出色。

普拉多，這臺車已經不能用保值來形容了，這是目前量產車中最具有“投資”價值的一臺車，當然買二手車最有效果，阿拉善前後我一位朋友賣掉了2017年買的普拉多，去年入手的時候是35萬左右，今年賣掉的時候是36萬左右。

果然在這臺普拉多上沒有什麼不可能，在越野盛世召開前夕賣掉普拉多，甚至還要賺上一萬，一年間開着普拉多遊山玩水，最後還落了好，果然神車。

R36，與普拉多不同，R36屬於停產車型，撞一臺少一點的玩意兒，尤其是比斯開藍的R36，那在二手車市場可以說罕見玩意，甚至有的時候都進不了二手市場，有想入手的直接就從賣家手裏收走。

R36與普拉多相同的是都是可怕的產品，可怕之處就在於今年多少錢買進，明年還能再賣出去。

思域SI，與R36相同，典型的情懷產品，手動擋2.4L的思域，你怕不怕？由東風本田生產的搭載K24本田2.4L發動的思域，最大功率達到207馬力，想想就覺得刺激，最關鍵的是他匹配手動變速箱。

思域SI市場保有量相當少，當年能買得起SI的消費者，多半不會賣，想賣的，加錢！

當然上邊這幾天是完全的具有“投資”價值的，至於咱們一般說的飛度、POLO這種車，只能說保值率不錯，但是想要開一年賣出去還能賺錢，基本上不太可能。

畢竟這些車保有量大也能輕鬆買到，但是像SI、R36以及2700這幾種車，要不市場上買不到，要不就是非常不好買，要不就是新車不斷漲價，所以買一臺回去，沒錯。