飛呀~飛呀~我的驕傲和放縱！當年有林白飛躍大西洋，如今有SkyGuardian跨越大西洋，都是里程碑事件

91年以前，一個叫查爾斯·林白的飛行員，從紐約的長島起飛，經過33小時30分飛行了5810公里的飛行後，降落在巴黎。成就了人類歷史上第一次的跨大西洋飛行，當然這是有人駕駛機型。

這一事件其實作爲早期航空黃金期的一個標誌性事件，刺激了航空技術，尤其是航空競賽的一輪熱潮。而現在通用原子能公司搞的這個基於“捕食者B”改進的軍民融合項目，也有一定的紀念意義，也是對遠程無人機的一次勇敢嘗試。畢竟，遠離陸基區域，在浩漢的大洋上進行持續的跨洋飛行，不僅僅驗證了技術的可靠性，也會對未來的無人機運輸或者無人機跨大洲的打擊，積累了使用經驗。

當然，這個SkyGuardian無人機本身技術儲備就不錯，基於MQ-9B改進而來，同時爲了保證該機的遠距離飛行性能，已經完成了持續48小時的飛行測試。最主要是爲了能夠完成民用用途，該機通過了北約適航標準、英國軍用航空管理局、美國聯邦航空局的無人機要求。可見該機具備了很不錯的通航性能。

如果能夠完成同一架無人機完成大西洋往返飛行的話，可以證明這種遠程無人機投入日常的使用具備實際的使用基礎。如果未來能夠投入實際民用飛行，有可能反向促進更大型的無人機執行跨大西洋任務，未來無人機洲際飛行或許會更快的步入全球市場。