近日，攜程上線了山西運城市往返陝西商洛市丹鳳縣的省際短途通勤航線，成爲國內首條飛越黃河、俯瞰秦嶺的短途通勤航線。

地理上看，運城和丹鳳直線距離160公里，兩地和陝西省會西安之間形成一個等邊三角形，但運城和丹鳳之間並無直達的交通方式，都需要通過西安等地中轉。大巴轉火車的陸路交通需要11個小時，駕車則需要4小時、輾轉300多公里車程。

攜程機票平臺顯示，目前運城往返丹鳳短途運輸航線已經在售，全程只需要短短1.5個小時，票價205元，每週二、四各有兩趟往返航班，所使用飛機爲國際上廣泛用於短途航線的賽斯納208飛機。

“攜程今年上線了多條短途航線，聯結了一些地面交通不便的地方。從當地的反饋來看，短途航班能很好地滿足民生需求。這次上線的"運城-丹鳳"航線，除了縮短交通時間外，還是一條風景非常壯美的飛行航線。”攜程機票通航業務負責人姬宇表示。

姬宇介紹，該航線穿越黃河、飛經汾渭平原和秦嶺東段，加上通航飛機的巡航高度通常在3000米左右，遠低於民航客機，黃土高原溝壑縱橫的獨特地貌盡收眼底，賦予了這條航線迷人之處。

據瞭解，該航線是河北通航運營的首條跨省短途航線，也是國內首條穿越山西、河南、陝西三省的通航線路。地面資源上，西部機場集團旗下西部通用機場有限公司也爲該航線的開航及地面服務提供了保障。

河北通航相關負責人表示，“運城-丹鳳”航線填補了當地航空運輸的空白，爲當地省際交流提供了更便捷的選項。另一方面，航線的開通也提升了對當地貧困扶助的效果，比如，南京在2017年與丹鳳縣所屬的商洛市結爲對口幫扶城市，上述航線的開通將有利於東部城市扶貧資源的通達。

攜程方面提示，該航線每位乘客可攜帶2件隨身行李，總重量不超過20kg，總體積不超過26*41*64cm，無托運行李。另外，乘客無須承擔機場建設費和燃油附加費。

通用航空泛指民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動。通航中的短途通勤航空特指飛行距離不超過500公里，飛行時間在1~2小時的運輸航線。

自2017年12月上線首條短途通勤航線以來，目前攜程平臺在售的短途通勤航線達到36條，覆蓋了全國100%的運營航線，包括新疆、內蒙古、雲南等通航機場較多的地區。攜程回訪數據顯示，表示願意再次乘坐的乘客比例高達92%。

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（責任編輯：唐明梅 ）