多拉快跑，用祥菱M1體驗高效貨運｜卡車之友網

點擊上方藍色字體，關注我們

卡車友網原創 www.ecv360.com

微信公衆號：ecv360

作者：顧芳琪

在剛剛過去的“雙十一”，你買的東西都收到了嗎？如果有裝修需求的親們，可能會趁此機會買一些家裝用品，比如或簡約、或溫馨、或卡通的壁紙是很多人會選擇的，那麼，這一卷卷壁紙是如何經歷一個又一個的運輸環節，最終以“咚咚咚，你的快遞”的形態呈現在買家面前的呢？

“收到訂單信息後，我們會用貨車把壁紙運輸到保定發往河北省內各個市的物流發貨站，再由貨站統一運輸到各個零售商處，由零售商銷往終端客戶。”今年“雙十一”，淘寶網再次刷新了單日成交額，作爲上游的供貨商，位於河北保定的承燁裝飾每年到這一特殊日子總要忙活一回。

承燁裝飾相關負責人潘忠良

據承燁裝飾相關負責人潘忠良介紹，作爲河北區域比較大型的壁紙批發商，承燁裝飾代理了基本所有廠家的壁紙，通過走訪市場和零售商或小型批發商建立合作聯繫，主要面向河北省內區域，以批發爲主，店面也會承接一些零售客戶。公司成立7、8年來已經積累了不少客戶資源，很多客戶都會直接在微信上下單付款，每天上下午各發貨一次，沒有一天能閒下來。

今年38歲的潘忠良算是承燁裝飾的“元老級”人物了，公司成立之初便在這裏奮鬥耕耘。潘忠良告訴《卡車之友網》記者，在此之前，他一直做工程相關的工作，修橋鋪路之類的，天天風吹日曬得很辛苦。儘管各行各業都有自己的不容易，但是現在這份工作還是舒服多了。

“公司成立沒幾年，發貨量穩定後我們就買了一輛小型貨車專門運送壁紙到保定的貨站。這些年下來，隨着訂單量的增加，貨太多車裝不下的情況時有發生。老闆也意識到一輛車可能不夠用了，所以在今年‘雙十一’之前下定決心又買了一輛微卡，準備迎接這一輪銷售旺季。”潘忠良說。

談到選擇福田祥菱M1，由於潘忠良並未一同前往選車，所以並不清楚這款車如何征服了老闆的心，只知道購買這輛車也是經過“精挑細選”的，想來品質肯定不錯。等到潘忠良真正“接觸”到這輛福田祥菱M1時，才更真切地領會到這款車的魅力。

“當時是我把這輛車開回店裏的，因爲我開過之前那輛貨車，所以心裏也存了對比的想法。讓我印象最深刻的是，之前那輛老貨車最高速度也就60公里/時，但這輛車提速能到差不多100公里/時，動力特別足，駕駛體驗很不錯。”

據瞭解，這款福田祥菱M1搭載的是福田4W12M1汽油發動機，1.2升排量，能夠輸出63kW的功率，動力能夠到85馬力，最大扭矩108N.m；變速箱匹配的是青山MR513變速箱，共有5個擋位，掛擋操作跟大部分手動擋轎車相同。此外，車輛前橋採用獨立懸架，大大提高了駕駛室的舒適度，非常適合裝載少量貨物的用戶；後橋採用2噸級的加強橋，採用單胎設計，懸架則是5片鋼板的多片簧懸架。

記者和潘忠良交談時，承燁裝飾的專職司機王永發剛送完貨，開着福田祥菱M1回到店裏。擁有10多年貨車駕駛經驗的“老師傅”王永發在這裏已經幹了2年了，之前是駕駛那輛老貨車，這一個多月換上了全新的福田祥菱M1，用王師傅的話說“感覺很好”。

承燁裝飾司機王永發

王永發告訴記者：“車輛帶助力系統，駕駛起來更輕鬆自如，座椅和乘用車的差不多，很舒適。”截至目前，這輛車已經行駛了4108公里，基本每天運輸里程約100公里，每次運送1噸左右的貨物。

有意思的是，這次與福田祥菱M1“打交道”也刷新了潘忠良對於微卡的認識，曾經感慨一輛車裝不下的難題在福田祥菱M1面前卻迎刃而解。

“我們原本的貨車是平板車，當時就是考慮平鬥對空間的限制小，能多裝，但現在發現並不是這麼回事。我們這次買的福田祥菱M1是廂式貨車，裝起貨來比平板車還多挺多，原來一輛車裝不下的貨，現在輕輕鬆鬆一車裝走。而且原來送貨時，如果遇到雨雪天，我們還得做好防雨防潮的準備，免得貨物被淋溼，但現在完全沒有這種擔憂了，車廂門一關，特別放心。”潘忠良說，原本最初計劃是貨物多時，兩輛車一起送貨，但因爲這輛車特別能裝，所以原來那輛舊車都沒有“用武之地”了，這輛福田祥菱M1買後不久，就把那輛舊車賣掉了。這樣一來，既省下了一輛車的運營成本，又免去了多僱一個司機的成本，經濟效益十分可觀。