更安全、更耐用，比亞迪的刀片電池革了誰的命？

摘要：其實這種電池在本質上依然是屬於常規的磷酸鐵鋰電池，比亞迪的創新之處更多的是來自於結構上的創新，使其能量密度和成本方面有了很大程度的提升，也正是因此，刀片電池在比亞迪的內部，還被稱爲“超級磷酸鐵鋰電池”，而這種電池也確實能夠滿足600公里的續航、50%的能量密度提升和30%的成本節約，更重要的是，相比市面上常見的三元鋰電池，刀片電池的安全性是非常突出的。近日，比亞迪正式發佈了這款刀片電池，如今的新能源汽車市場，電池是最重要的組成部分，然而電池的技術革新一直是現階段的瓶頸，比亞迪發佈了這一新款電池之後，更是放豪言稱要引領全球的動力電池重回正道，讓“自燃”成爲歷史，而這確實是刀片電池最大的亮點。

“刀片電池”是我們近一段時間聽到的一個全新名詞，這是一種由比亞迪創造的全新電池種類，因爲電芯形狀更長，同時又更加扁平，成組排布在一起時，就像刀片一樣，所以被稱之爲刀片電池。

近日，比亞迪正式發佈了這款刀片電池，如今的新能源汽車市場，電池是最重要的組成部分，然而電池的技術革新一直是現階段的瓶頸，比亞迪發佈了這一新款電池之後，更是放豪言稱要引領全球的動力電池重回正道，讓“自燃”成爲歷史，而這確實是刀片電池最大的亮點。

其實這種電池在本質上依然是屬於常規的磷酸鐵鋰電池，比亞迪的創新之處更多的是來自於結構上的創新，使其能量密度和成本方面有了很大程度的提升，也正是因此，刀片電池在比亞迪的內部，還被稱爲“超級磷酸鐵鋰電池”，而這種電池也確實能夠滿足600公里的續航、50%的能量密度提升和30%的成本節約，更重要的是，相比市面上常見的三元鋰電池，刀片電池的安全性是非常突出的。