第十萬臺S90下線只是沃爾沃2018年的成果之一｜汽車產經

12月3日，沃爾沃第十萬臺S90下線。而這，只是其今年衆多成績中的一個。

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文 | 吳雪

有時候，一款車，就是一個車企的縮影。

2016年11月11日，第1臺全新沃爾沃S90豪華轎車下線。時隔兩年多，S90已經累積生產了10萬臺。12月3日，黑龍江大慶千里冰封，但沃爾沃大慶工廠的生產氣氛卻熱火朝天。當天，沃爾沃汽車大慶工廠爲第十萬臺S90下線專門舉辦了儀式。

現場，沃爾沃汽車集團全球高級副總裁，亞太區總裁兼CEO袁小林親自駕駛着S90上臺，這是一輛即將發往英國的右舵車。

袁小林親自駕駛S90上臺

在袁小林心中，這是一個非常令人激動的時刻。第十萬臺S90的下線，不僅意味着它獲得了全球消費者的認可，也展示了大慶工廠“爲世界製造高品質豪華車”的製造能力和工藝水準，更提升了沃爾沃對於長期可持續發展和市場增長態勢的信心。

八年之前，幾乎沒有人能想象到會有這樣的場景發生。2010年，當李書福和吉利全資收購沃爾沃時，美國一家財經網站直接將沃爾沃列入了“即將從美國消失的十大品牌”之一。

但出人意料的是，如今，這家曾經“瀕臨破產的豪華品牌”最終在中國股東手中起死回生，並完成了華麗蛻變。在2018年的中國車市多事之秋，可以說，第十萬臺S90的下線，只是沃爾沃今年衆多成績中的一個。

沃爾沃汽車集團全球高級副總裁，亞太區總裁兼CEO袁小林

增幅跑贏行業平均速度

“今年車市變化很大，一些品牌出現了明顯的負增長。但沃爾沃依然實現了兩位數的增長。我們有信心完成年初制定的銷量目標。”沃爾沃汽車集團亞太區企業傳播副總裁趙琴在接受採訪時說到。

數據顯示，今年1-10月，沃爾沃全球銷量526,062輛，同比增幅14%；在中國市場共售出107,275輛汽車，同比增幅達到15.2%，增幅超越豪華汽車市場平均水平。

這一數據對沃爾沃來說，十分重要。此前，袁小林曾表示，“隨着體系不斷完善，銷量是自然而然的事情。正因如此，沃爾沃才能夠以這樣穩健的表現跑贏行業平均增速”。

作爲沃爾沃家族的明星產品，S90今年的銷量表現十分搶眼。在今年1-10月，S90在全球市場售出47,811輛，出口率近40%，遍佈歐洲、美洲、澳洲、韓國、香港等全球68個國家和地區。

在第十萬輛S90的下線儀式上，袁小林用三個對沃爾沃來說特別重要的數字，概括了沃爾沃近年來在出口方面的成績——0，50%，100%。

從2015年5月，沃爾沃汽車成都工廠生產的S60 Inscription出口美國，實現豪華車出口發達國家零的突破，如今，沃爾沃汽車已佔到中國汽車工業出口歐美市場總量的50%。而在中國製造出口歐美的豪華汽車品牌中，100%是來自沃爾沃汽車。

“每個公司都可以做不同的選擇，但沃爾沃選擇了讓沃爾沃中國生產基地成爲全球生產製造的一部分。”袁小林的這句話可以說是沃爾沃“在中國，爲世界”口號最好的註解。

2019將是產品大年

除在銷量上一路高歌猛進之外，沃爾沃在“新四化”佈局和推出新款方面，同樣有着具體的規劃。

“新四化”方面，2018年，沃爾沃目標更加明確：未來銷量一半是來自純電動車；銷量的1/3將是自動駕駛汽車；將有一半的汽車銷售採用合約購車的方式。預計到2025年左右，沃爾沃汽車將直接服務超過500萬消費者。下個十年中期，發展成爲全球汽車行業引領者和消費者出行服務商。

沃爾沃汽車集團亞太區企業傳播副總裁趙琴

尤其是在目前大熱的自動駕駛領域，趙琴表示，沃爾沃已經先行一步。一直以來，安全都是沃爾沃的品牌標籤，從長遠來看，主動安全技術和自動駕駛直接相關，而沃爾沃在安全領域幾十年的積澱，正爲其發展自動駕駛提供了最大支持和優勢。

在推出新款上，沃爾沃也是動作頻頻：全新一代S60的實車正式展出，S60的性能版車型——全新 S60 T8 Polestar 版本也同步展出；全新V60 CrossCountry正式亮相，並已在海外開售。

在中國市場方面，此前，沃爾沃曾計劃在2018年下半年到2019年之間將在華推出5款新車。其中，XC40已於今年8月份正式引進上市。作爲沃爾沃產品譜系裏的“顏值擔當”，全新XC40憑藉其外觀吸引了不少人。但是受到限量引進的限制，1000臺的數量無法滿足實際消費需求，這也讓明年XC40的國產化變得更加引人關注。