“匠”在中文的释义里，指的是手艺人，不论技能熟练还是平庸板滞，统称为匠，例如木匠、铁匠等。这里的“匠”与我们时下经常谈及的“匠人精神”的“匠”不能同一而论，后者的“匠”源自日本，最初是由英文“Takumi”演化而来，虽然同样是手艺人，但却对技能有着较高的门槛，是一种相对稀缺的手艺；“匠”在日本社会一直都拥有相当高的社会地位。

　　不同以往的消费观念，在价值消费的时代，从众消费的例子将越来越少，排他消费的现象会越来越明显；这就是为什么如今年轻人更追捧所谓的潮牌、私人订制的原因。但本质上都是价值消费在作祟，人们对一件商品有了更理性、全面的认知与需求；好的品质是基础，品牌文化、调性、营销等同样是不可或缺的部分。在每一个爆款的背后，其实都有“匠人精神”的存在；“匠人精神”的通俗理解是“工匠对自己的产品精雕细琢，精益求精、追求更善完美的精神理念”，现今的“匠人精神”便是在这个基础上现代进化而来。

　　以兵哥所在的汽车行业为例，2018年车市的形势已经不能用不容乐观来形容，因为形势已经很明显，两个字，惨淡。在度过毫无金色的九月后，10月的车市也变得更加暗淡，不少车企的销量跌幅更是超过了两位数。但就是在这样形势很不好的大环境下，东风Honda逆势增长，10月的批售量高达70062辆，同比实现了28.1%的增长，销量达到71381辆，同比增长11.2%，批发和零售都突破了7万辆的大关，成为东风Honda历史性的时刻。

　　在今年年初，东风Honda还深陷“机油事件”，短短一年不到，从公布解决方案、相关车型的召回，到如今的产销双双突破7万大关；东风Honda用事实再一次证明了“本田大法”的神奇，神奇于“本田大法”的深入人心，神奇于“本田大法”的危机应对，神奇于“本田大法”的逆势而起。在兵哥看来，这些有关“本田大法”的神奇，其实在参观完本田全球标杆工厂——东风Honda第二工厂后，发现神奇面纱背后的正是新时代的“匠人精神”。

　　目前东风Honda旗下一共有两家已投产工厂，其中第一工厂负责生产CR-V、INSPIRE、艾力绅、XR-V、UR-V等车型；东风Honda第二工厂生产东风Honda思域、杰德、XR-V、哥瑞、竞瑞等车型。此次兵哥走进探访的是东风Honda第二工厂，该厂集先进的生产设备和行业领先的生产工艺于一身，是本田全球的标杆工厂。而东风Honda的第三工厂即将在2019年建成投产，是一座集混合动力、插电式混合动力和纯电动车型生产需求的智能化工厂。

　　东风Honda第二工厂于2012年正式建成投产，车间面积41040平方米，拥有单日1060台的生产能力。这里的单日产能，放在东风Honda第二工厂上需要用更多元化的视角来看待；东风Honda为了应对消费者日益增长的个性化需求，将人、机器与生产流程的结合作为关键，全面采用柔性化生产模式，即一条生产线能够实现轿车与SUV多种车型的混线生产。最大化地利用工厂的产能，为消费者提供多样化、个性化的选择。

　　东风Honda第二工厂的柔性化生产，字面上很好理解；但当走进这座工厂时，才发现，柔性化生产的背后，是东风Honda对汽车生产线的独具匠心。让不同车型混线生产的前提，是保证不同车型在生产过程中的准确性与质量把关，而东风Honda为此在第二工厂投入了大量的工业机器人、自动化输送线、自动导引运输车等先进设备与技术，将数字化管理贯穿整个生产过程，使人、机器和生产流程实现智能互联，满足柔性化生产的需要。

　　为提升生产效率，东风Honda第二工厂还装备了数量众多的机器人。在工人师傅的指引下，这些“大力士”们轻松抓取车门、轮胎和座椅等厚重部件，准确安装至整车身上。高效的自动化水平大幅提升了生产效率，据车间人员透露，平均50秒便有一辆整车下线。

　　或许有团友会问，机器人能够100%保证产品的准确性与质量吗？对于品控有着近乎变态的要求，这不就是东风Honda一直以来给予消费者的最深印象吗？因此，东风Honda其实早已建成了处于国内领先水平的发动机实验室、排放实验室、整车实验室以及先进的整车出厂质量保证检测线。走下生产线的每一辆车都要经过专业检测技师的严苛审查，只要发现一丝一毫的缺陷，就会实行一票否决，查出问题并彻底解决。 除了车间严格自检外，东风Honda还建立了独有的“检查技术者“体系，处于该体系的人员没有经营上的压力，完全站在消费者角度全面检查产品质量。

　　作为生活品质的推动者，东风Honda同时也是社会生活的参与者；东风Honda始终以“成为社会期待其存在的企业”为目标，在为顾客提供优质产品和服务的同时，也在积极践行企业社会责任，鼓励全价值链参与其中。 在此次工厂的探访中，兵哥近距离参观了东风Honda环境展示馆和青少年汽车知识见习基地；基地里呈现的是东风Honda绿色发展理念的集中体现，用场景化、多媒体等生动展示方式，增强青少年关注环保、注重绿色发展的意识，同时让他们了解汽车知识、关注交通安全，使青少年成长为负责任的交通参与者。

　　在汽车环保方面，东风Honda同样不遗余力地构建“绿色价值链”，全面推行绿色制造。承绿色生产理念，东风Honda第二工厂大规模采用光伏发电并应用于生产，每年可减排二氧化碳约550吨，相当于550万平方米的森林吸收量。与此同时，还会有效利用自然光和废热大幅削减二氧化碳排放。此外，东风Honda还累计投入了大量资金用于植树造林、希望小学援建等公益项目，并且注重精神帮扶，通过多种形式引导人们关注环保和交通安全。

　　今年以来，中国车市整体放缓，特别是在SUV领域表现尤为严重，东风Honda 1-10月终端累计销售520680辆，在当下市场环境下取得了还算不错的市场业绩。 把握中国车市年轻化发展潮流，10月25日，东风Honda推出的全新旗舰轿车INSPIRE，将为国内中高级轿车市场注入新的生机与活力。

　　在刚刚闭幕不久的广州车展上，东风Honda还带来了ENVIX（享域）概念车的首次亮相，在这款ENVIX（享域）概念车亮相的背后，是东风Honda对轿车市场的虎视眈眈，也是东风Honda轿车产品的实力展示，而这一切的目的，都是为了让消费者拥有更好的驾乘生活。

　　在科技革命高潮迭起、行业变革风起云涌的今天，东风Honda将以品牌升级为契机，顺势而上，持续打造自身年轻、时尚、运动的品牌形象；依托着现代化的管理、严苛的质量体系、持续精进的领先工艺和制造技术，更加全面、更加多元的产品布局，将让东风Honda在新生代消费者心中，呈现出不一样的“本田大法”。