东风路“旧貌换新颜”工程预计本月中旬将围挡，明年底完工。东交公司计划以昆师路、五一路、盘龙江、环城东路、金马立交为节点，将这个工程分为4个工区。施工方围挡范围将视施工面而定，全力保障4条机动车道以及人非混行道。

那么此次工程到底要改造什么呢？

将全面敷设沥青

此次恢复提升工程的起点为一二一大街，工程终点为金马立交，全程6.45公里。

目前，除一二一大街到昆师路之间的沥青路面保持良好外，五一路到昆河铁路（简称米轨）之间沥青路面，在建工大厦段、拓东体育场段已凹凸不平；其余的水泥路面在香宫酒店路段、大树营地铁站路段呈网状破碎、下陷积水，公交车驶过时起伏。

此次施工将对全程路面重新铺设，水泥路面取走后，补强基础再铺沥青；现有沥青路面依据破损情况罩面或翻挖新建。

增设25个公共自行车点

目前，小西门、顺城片区和东风广场地铁站，都是人流量非常密集的地区，每天大量从四面八方骑来的共享单车及租赁单车堆积在人行道、空地处，非常影响交通。

此次恢复提升，设计增设25个公共自行车租赁点，由公交公司实施，不仅有租赁单车停放的卡扣，还有高大上的遮阳雨棚。有了国资的租赁单车停放点，共享单车停放也有了依托区域，自行车乱停带来的街道乱象将得到较大改善。

米轨至金马立立交段扩为6车道

从米轨到二环东路金马立交下层之间约400米的路面龟裂下陷，大暴雨时不仅淹积水严重，仅4车道宽的路面常常造成车辆拥挤，是东市区东骧神骏、金马悦城以及寺瓦路一些老旧小区居民出行的“痛点”。

此次提升将彻底治理水患，还将把目前3米宽的机非分隔带拆除，增设两条机动车道，使其变为6条机动车道，缓解这段400米道路的拥堵状况。

历史建筑外墙刷新美化

东风路历史悠久，两侧有不少苏式建筑，最著名的有老省博、邮电大楼、拓东体育馆，但已外观陈旧、缺乏亮点。此外，东风路上还有4座人行天桥，外观破旧、设施凌乱、灯光电气设施老化、护栏地面损坏。此次施工，将对这些建筑的外立面进行改造美化。

老省博、省艺术剧院、拓东体育馆、省邮电大楼等老建筑，此次施工将对这些建筑使用庄重、柔和的色彩进行外立面翻新，与地铁站出入口一片瓦式的建筑特点相结合。

对于一二一大街、翠湖南路、龙井路、白塔路的4座人行天桥，将进行外立面清洁除锈、油漆粉刷；更换护栏、破损顶棚、橡胶防滑地垫；更新夜景灯光亮化照明系统、拆除多余商业广告设施。

其次，还将对龟背立交、金马立交区域进行景观照明提升改造。更换盘龙江护栏、路灯，将现在的老式钠灯更换成白玉兰灯，比北京路上的路灯档次稍高。

自来水管全部更换

此次施工需在东风路两侧建设强弱电入地管线、雨污分流管道。之前，部分路段已经建有雨污分流管，新建部分要与旧管接驳，主要解决沿线遇雨即淹的问题。昆明通用水务自来水公司还将在围挡期间，对已经使用数十年的输水管道进行全部更换。

翠湖原有的泄洪管道是沿河路的箱涵，暴雨时断面不够，需新增一条1.6米直径的管道。这条管道从五一路一直延伸到沿河路。

一二一大街目前暂不动工

就像米轨到金马立交之间将扩为6车道一样，一二一大街到昆师路之间的500米路段，原计划将扩为4车道加2条非机动车道，希望能拆除道路西侧部分建筑。

目前，五华区政府经过调查认为，这一路段拆迁非常困难，不太可能扩宽路面。目前基本确定维持原状，仅对路面做重铺沥青处理。所以，从目前到明年上半年，这一路段都暂时不动工。

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编辑：杨旒