近段時間日本的“工匠精神”，遭到各國嚴重質疑，不僅重大工程上開始偷工減料，甚至出現了日企大規模造假事件，其中受損的國家遍佈世界各地，而最慘重的當屬中方了，雖然我國和日本有着世仇，但是兩國的確存在着巨大的貿易來往，每年2萬億的進出口資金遠超其他各國，但正是因爲這樣，在傳出日方造假的過程中，中方纔發現受損最大的是自己，近日日本汽車廠再度傳出造假，一時間中方的汽車產業也受到了嚴重的影響。

11月2日，日媒報道，日美合資的斯巴魯汽車傳出造假醜聞，雖然這家公司名氣並不大，但也是橫跨中日的大企業，由於早期我國經濟起步太晚，國內的奢侈品行業充滿了外國貨，而汽車這一行業又是重中之重，衆所周知，日本汽車和德國汽車在全世界都享有盛名，在我國自然也是，如今的很多華人買車還是願意選擇日本的，而這次斯巴魯公司造假，一定程度上，對我國汽車產業造成了衝擊。

這家公司造假倒也不是性能上的問題，而是對汽車尾氣和燃料使用的數據進行了篡改，這一改就是15年的時間，對於中方來說的確損失很慘，而國內很多華人也在購買這家汽車，華人普通家庭買車無非兩個點，一個車的價格，第二個耗油多不多，結果日企就從這方面下手，幾十年間騙取了華人上百億資金，而尾氣方面排放量超標很多，由於早期我國的審查力度不夠嚴格，造成了斯巴魯汽車在我國出售了上百萬輛汽車，每時每刻都在釋放大量污染。

此件事情一經暴露，斯巴魯企業總裁立馬來了日本人那一套，在各國媒體採訪的同時，對華人開始鞠躬道歉，然而如今華人還在乎那一套嗎，就是下跪也沒有用了，前段時間，日本鋼廠造假對我國坦克就造成了不小的傷害人，如今再次對中方的經濟構成了威脅，中方也是罕見發怒，開始提升部分有關汽車的關稅，使得日本整個汽車行業都感到了深深地危機，而安倍，這前幾日才和中方達成交易，這剛回國，國內就給他扯後腿，也使得這位首相開始大力整頓國內的造假產業，如今日本國內企業一片哀嚎。