廈漳“城際鐵路”R3線到底是套路還是漫長的等待？
廈漳城軌R3線徹底涼了？漳州市鐵路建設辦公室給出的回覆意見如下：
經我辦與廈門有關部門初步對接，廈門地鐵1號線或3號線延伸至漳州港存在以下問題：
1、按照1號線線路走向方案，延伸至漳州港將對鼓浪嶼造成影響，方案不可行；
2、3號線線路長近40公里，延伸至漳州港長度將達50公里以上，線路較長，運營困難；
3、廈漳海域水深較深，地鐵3號線延伸至漳州港線路縱坡將超出設計標準，技術方案不可行。感謝您對市鐵路建設工作的參與和支持！
(漳州市鐵路建設辦公室於 2019-4-18 15:51回覆)2013年10月，廈門以島內交通擁擠爲由否決廈漳海底隧道汽車公路方案之後，同意只以輕軌交通方式進島；
2013年11月29日，省政府在全省城際軌道交通前期工作協調小組第三次會議要求，爭取廈漳泉城際軌道R3線儘快開工建設；
2013年12月19日，省發改委在漳州召開關於廈漳泉城際軌道R3線前期工作專題協調會後，與廈門市交換了意見。明確R3線項目預可研階段相關前期工作由省鐵辦牽頭，前期工作經費廈門市、漳州市和漳州開發區共同承擔；
2014年3月15日，漳州市成立廈漳泉城際軌道建設指揮部，由漳州市政協副**柳建聰擔任指揮長；
2014年6月4日，上午省發改委在福州主持召開專題會議，研究討論R3線深化研究（預可階段）工作中遇到的問題，並提出正式開展工程預可行性研究，九月份交稿；
2014年6月20日，漳州市正式向省發改委報送R3線線路方案意見；
2014年7月11日，省委**、常務副省長張志南在福州主持召開R3線專題會議。會議對建設方案、技術標準、項目審批方式予以明確，對建設和運營模式等問題進行探討；
2014年8月2日，廈漳城際軌道交通線網規劃完成編制，向上級發改部門報批；
2014年9月10日，廈漳城際軌道R3線工程預可行性研究階段地勘基本完成，預可行性研究報告於9月底提交；
2014年10月6日，海西城際軌道交通線網規劃（含R3線）環境影響評價第二次公告公示；
2015年1月9日，廈門取消地鐵3號線火車站至廈大段線路；
2015年4月16日，省發改委在福州組織召開廈漳城際鐵路環線項目建議書審查會，確定了南環線主要依託在建港尾鐵路改造，並以海底隧道方式延伸進廈門火車站，按時速120公里、正線雙線設計，線路長度約68.4公里；
2015年5月21日，廈門市規劃委員會副主任劉建透露，當前廈漳海底隧道正在開展前期工作研究，市裏明確以軌道方式接入廈門島，但尚未明確具體開建時間表；
2015年6月16日，廈門市發改委回覆稱，按照廈門市經濟社會規劃和城市總體規劃，沒有廈漳海底隧道項目；
2015年6月17日，廈門市發改委就此問題第二次做出答覆處理：省政府2013年初步明確採用城際軌道交通方式連接兩地！廈漳城際環線作爲整個項目總體立項，廈漳海底隧道並不單獨立項；
2015年7月14日，市長檀雲坤、原副市長**羣、市政協副**柳建聰帶隊對廈漳城際鐵路環線項目進行調研，現場協調解決項目前期工作中遇到的問題，加快項目建設；
2015年8月22日，中國鐵路總公司鑑定中心60人的審查組到漳州進行廈漳城際環線預可研文件審查現場踏勘；
2015年8月26日，廈漳城際鐵路環線工程預可行性研究報告順利通過了中國鐵路總公司和福建省發改委組織的聯合審查；（預可研通過）
2015年9月21日，國家發改委正式批覆福建省海峽西岸城際鐵路建設規劃（2015～2020年）；（立項）
2015年10月，漳州提出將廈漳城際鐵路R3線由漳州站延伸至靖城站，把R5線併入R3線；
2015年10月15日，漳州市正籌劃在R3線浮宮站舉行開工典禮；
2016年1月11日，廈漳泉城際軌道3號線列爲2016年度福建省重點項目名單；
2016年1月19日，廈門市發改委報告廈門市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要(草案)。綱要中提到，“十三五”期間，廈門將加快城市地鐵和城際鐵路建設，包括開建廈漳城鐵R3線，開展泉廈漳城鐵R1線相關規劃研究前期工作等；
2016年2月16日，省發改委回覆設計單位已編制完成項目工可報告，提出線路走向和站點方案；
2016年2月22日，原副市長**羣在漳州開發區2016年工作會議上透露，廈漳城際鐵路R3線項目一期工程（從漳州北站到漳州開發區雙魚島站），全長69.9公里，將於今年6月開工建設；
2016年3月15日，廈漳城際軌道R3線將在漳州開發區南濱大道沿線進行爲期一個月的地質勘查施工工作，南濱大道路邊寫有“慢！廈漳城際軌道R3線施工 車輛請繞行”牌子；
2016年3月16日，漳州1套新聞播放廈漳城際鐵路R3線9月開工；
2016年5月6日，廈漳城際鐵路環線廈門灣海底隧道專項地質勘察作業啓動，工期3個月，預計8月6日結束；
2016年5月29日，漳州至廈門城際鐵路工程入選國家發改委《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》，爲2016-2018年三年時間裏，全國將重點推進303個交通重大工程項目之一；
2016年7月4-6日，中國鐵路總公司鑑定中心日前在北京組織召開廈漳城際鐵路靖城至廈門站可研審查會；（可研未通過，需要修編）
重磅的一點來了！
2016年11月17-19日，廈漳城際鐵路廈門灣海底隧道（海域段）方案專家審查會在漳州開發區華商酒店召開。
新建鐵路廈漳城際鐵路環線靖城至廈門段線路起於漳州市南靖縣靖城鎮，經漳州高新區、薌城區、龍文區、龍海市、漳州市招商局經濟技術開發區和思明區等區、市、縣接入既有廈門火車站。線路全長88.315km，橋隧比重約爲84%，鐵路等級爲城際鐵路，榜山至浮宮段兼顧貨運，設計旅客列車行車速度160km/h（部分地段120km/h），全線共設車站23個。投資估算約爲251億元，施工總工期5年。
2017年開工廈漳R3線計劃 32個站總工期5年2018年廈漳R3最新回覆來了!網友在漳州市12345便民服務平臺提問：從漳州火車站經龍海市到廈門的R3城際鐵路什麼時候開始動工建設?沿途會設立哪些站點?
得到的答覆：廈漳城際鐵路R3線由於廈門段涉及風景名勝區、部隊營房等問題，需進一步深化研究，待時機成熟後再開工建設。
從2013年-2019年就開始霸屏大家的朋友圈
大家都一直圍繞廈漳同城化發展，全力期待廈漳城際軌道R3線建設，各地方媒體也明確報道每年將力促R3線開工建設。
對跨越廈漳兩地R3城際軌道規劃是真是假？每年新聞不斷更新報道！廈漳R3線近幾年網民都吵翻天！
網民們卻表示：用八個字來形容，心灰意冷！意料之中！這6年對於R3線建設，萬民在期盼，廈漳城際軌道R3線爲何還不能開工呢？
廈門應該更加積極帶好龍頭，努力拓展廈漳兩地發展空間、擴大兩地發展機遇，讓廈漳在更大平臺上集聚競爭優勢、打造引領跨越發展的強大區域增長極，對於廈漳同城具有重要意義。
漳州人也絕對相信“榜樣的力量是無窮的”
