宝马最经典的元素就是“猪鼻子”的双肾形的进气格栅。除了螺旋桨标志，双肾进气格栅就是宝马的另一个象征。

从1933起这一经典设计元素就一直伴随着BMW。双肾格栅不仅代表着经典还代表着传承。

80多年前的1933年，宝马推出的第一款双肾格栅的BMW303，从这时候开始以后的宝马就一直采用纵向的矩形格栅设计。并且加入了三色元素，形状也变得多元化。

宝马标志性的“双肾”进气格栅一次次进化，尺寸也变得越来越大。从2021年开始生产BWM iNEXT。尽管所有人都不是很看好iNEXT，不过iNEXT给我们留下了一些悬念。宝马增加了两种驱动模式，驾驶员没有任何物理控制，让系统接管驾驶任务，并让踏板从地板弹出，方向盘从仪表板更容易控制汽车。虽然在展望未来的同时保持接地似乎是一种安全的方法，但我们觉得它让宝马处于尴尬的境地。

压痕实际上并没有为动力传动系统提供任何新鲜空气（毕竟这是一款EV，而且用一个坚固的车身面板简单地阻挡它就绝对更有效率）。相反，这个正面部分用作“智能面板”，其中安装了许多车载传感器和自主系统。更高的是一对超薄前大灯，这有助于形成宝马新的“四眼”面板美学。

宝马新车为什么双肾进气格栅越做越大？相信大家心里已经有了答案，肯定是为了迎合消费者，暴发户喜欢双肾进气格栅毋庸置疑。