寶馬最經典的元素就是“豬鼻子”的雙腎形的進氣格柵。除了螺旋槳標誌，雙腎進氣格柵就是寶馬的另一個象徵。

從1933起這一經典設計元素就一直伴隨着BMW。雙腎格柵不僅代表着經典還代表着傳承。

80多年前的1933年，寶馬推出的第一款雙腎格柵的BMW303，從這時候開始以後的寶馬就一直採用縱向的矩形格柵設計。並且加入了三色元素，形狀也變得多元化。

寶馬標誌性的“雙腎”進氣格柵一次次進化，尺寸也變得越來越大。從2021年開始生產BWM iNEXT。儘管所有人都不是很看好iNEXT，不過iNEXT給我們留下了一些懸念。寶馬增加了兩種驅動模式，駕駛員沒有任何物理控制，讓系統接管駕駛任務，並讓踏板從地板彈出，方向盤從儀表板更容易控制汽車。雖然在展望未來的同時保持接地似乎是一種安全的方法，但我們覺得它讓寶馬處於尷尬的境地。

壓痕實際上並沒有爲動力傳動系統提供任何新鮮空氣（畢竟這是一款EV，而且用一個堅固的車身面板簡單地阻擋它就絕對更有效率）。相反，這個正面部分用作“智能面板”，其中安裝了許多車載傳感器和自主系統。更高的是一對超薄前大燈，這有助於形成寶馬新的“四眼”面板美學。

寶馬新車爲什麼雙腎進氣格柵越做越大？相信大家心裏已經有了答案，肯定是爲了迎合消費者，暴發戶喜歡雙腎進氣格柵毋庸置疑。