現款君越倒是沒白起名，把自己定格成了《越人歌》裏面的越女：“山有木兮木有枝，心悅君兮君不知。”君越還有個avennir版本，可惜貴了半天買賬的倒是很少。我看論壇上車主評價的很正確，西裝紳士。

心悅君兮君不知：

總體上君越是真的長得好看，但是做行政轎車不如競品銷量好，只能怪上汽通用太精明瞭。

不過別克君越的顏色調配還是超一流的水準。

紫色是很難駕馭的一種顏色，在古代的中國和羅馬都是貴族用的顏色。因爲在科技不發達的年代，提煉紫色是很困難的一件事情。齊桓公好服紫，紫色是產于山東的紫草。而在歐洲這個紫色來源於地中海提爾地區的染料骨螺。在歐洲這種顏色被稱爲皇室紫，紫色的英文purple更是來源於希臘語porphyra。數萬只染料骨螺才能提取染一件衣服的染料，比如查理曼大帝的陪葬品就是皇室紫和黃金編織的衣服。直到1856年紫色聚合物的發明才結束了這種狀況。

也行別克很有自知之明，皇室紫肯定用不上。那麼來個伯爵紫吧。

但是行政轎車不是好看就對了。

高端行政轎車總歸要有個信仰存在，不是貴就對了，而是隻有少數人買單的發動機。

比如大衆輝昂堅持的480V6，皇冠的2.5L V6。

我只認可28T：

1.5T簡直就是糟心，思考人生的雙離合一貫是美系車的傳統精華，C8這種性能車咱們另算。

買1.5T不如去看別克君威。建議廠家取消20T車型，將來的1.3T也取消算了。

畢竟這是一臺別克的旗艦轎車，所以這次咱們就聊28T精英版這個新增的車型，主題肯定不是最貴的avennir。

我一貫懶得說外觀，因爲圖就在這，你自己看就行了，一千個觀衆有一千個哈姆雷特。審美這種事我無法讓你認同好不好看，我自己的想法——合資品牌B級車裏面這輛車是最帥的。

內飾精緻車機一流：

看得出通用的打算是讓那些買家擁有情懷。

大面積的木紋內飾實質上是改開初期-2008年期間中高端轎車的標配，那時候的行政級轎車沒個實木都不好意思見人。後來就連緊湊級甚至小型車都跟風搞起了木紋內飾，還有各種山寨塑料做的木紋。

事實上，從消費者角度來看，年輕人接受度還是蠻高的。店內保養的年輕車主並不算少。

別克的內飾配色，縫線工藝，再到設計都是領先的。我並不掩飾自己對外觀內飾的欣賞。

方向盤的抓握感就沒有主打運動的君威更加討人喜歡了，電子檔把呢倒是給人點新鮮感，可以忘掉這個精英版的方向盤材質。沒有安吉星的在線導航也沒啥關係，反正現在都流行用手機導航。給君越嚴肅點讚的事情是，儘管車機觸屏可以控制雙區自動空調，但是仍舊保留了實體按鈕。這是個非常有利於行車安全的配置！

安吉星比自帶的車機更好使，這毋庸置疑。

但是手套箱門板做的不小，實際可利用空間並不大。倒是檔把下面的儲物空間很驚人，非常適合放置女士的包，門板儲物空間也很豐富。後備廂更是深得可以讓你鑽進去。

座椅舒適性沒有掉分：

儘管是低配但是依舊不錯，前排支撐性和包裹都不錯。後排嘛，我就有的說了。

輸就輸在坐墊長度，肉眼可見的一部分實際上你根本坐不上去。

那是裝飾。。。。。。

由於前排座椅的靠背比較厚，腿部空間還是被擠佔了一些。所以，通用就抖了這個機靈。

後排對腿部的支撐也有點不足。不過，哪怕是高配的話離着行政用車也很遠。你用過一次後排扶手的控制器你就明白了。

動態表現家用型：

君越前後表現不一就是這車最大的尬。

說實話，這車我從網約車坐過好幾次。出差的時候也沒想過有人會用這個跑。

前後排濾震標定還有隔音都不一樣。

行政級轎車的重心一律是後排。

後排的空間，舒適度，隔音，而不是簡單的有老闆鍵就行。

首先，這個電子檔把雖然好，但是需要注意的是這東西不要被水泡了。一旦被水泡，解除駐車還得人工拆開護板，手動解除。底盤的護板也需要自己加裝，後排隔音板也是如此。豪華版都沒有這個東西。我感覺上手度不錯，不過簡配這事還得吐個槽。

其次，比較無語的是這個後視鏡視野比較小，A柱盲區又有點大。

第三，起步動力略肉。齒比的緣故15-30KM/H的時候急加速頓挫會很容易感受到。城市跟車在30-40KM/H鬆開油門的時候會有頓挫，有的時候跟車也偶有頓挫。不過這都在尚可接受的範圍內，這個變速箱升擋積極，降檔響應也不錯。不過在君越上的標定更多偏向於省油，而不是運動化的。

第四,NVH即便是前排也不算好。前排隔音稍微好一些，爲什麼呢？試駕的時候在前排。等你坐車的時候在後排事情就成另一回事。 前排還有發動機噪音並且不太好聽，胎噪大的太多了。作爲旗艦這不是應該的，哪怕是除了頂配的其他版本也是如此，非常對不起旗艦的地位。

第五，雖然沒有開船的感覺，但是我也沒指望這玩意能做到和君威一樣。畢竟車身太長，確實對動態表現有一定影響。方向盤指向性還行，不跑山玩日常家用完全夠了。高速過彎的側傾小，支撐性也不錯。懸掛的舒適性不錯，但是這車切運動模式，也不算太運動。只是路感更清晰，方向盤變重。剎停在39M，破百國六版則是8秒。只要踩到2000轉之後還是會有不錯的動力儲備。油耗方面市區9.5L，高速巡航的話5.6L。榛名總結：

如果不是有一些深刻的美式行政車情懷，君越倒也不會讓我吐槽半天。

畢竟就算礙於環保做不到V6，那麼這個隔音作爲別克的旗艦實在是不像話。後排的扶手簡直是在給美系車抹黑。但是話又說回來，作爲一臺家用車還是比較合格的。好看舒服動力儲備不錯，但是缺點也很明顯。西裝紳士的評價很正確，因爲動力根本沒有狂暴到像是一匹美洲野牛狂奔。

商務用車我覺得我寧肯選輝昂或者皇冠更合適。

另外，我建議這車適合選豪華版，精英版有點丐。

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