放眼眼下，汽車行業已然成爲炙手可熱的高級市場，注重提高自身生活水準的今天，車友的買車要求肯定不斷提升。“質量之王”大衆桑塔納，不斷超越自己，又有了新突破。“美系越野王”Jeep自由光，同等級車型之中無人能及。只有一項閃光點的車型總會慢慢落後。卡繽是雷諾傾情打造的產品，依託其大氣的外觀感受，主動貼合購車者對高顏值的車型的極力熱愛等方面的要求，正是如此，卡繽的成功纔是有目共睹的。這期分享的是《揹着媳婦悄悄提了一臺卡繽，剛開2600公里，聽聽車主的心裏話》。

爲了更貼近實質，特意叫來陳先生感受，一輛舊車本田繽智已被他用了蠻久，最近手頭充裕，買了一輛卡繽，目前已然提了2個月，開了2600公里，他特意說：兩輛車有着不小的差距。是什麼鎖定了他的購車決定？本田繽智真的比不過卡繽嗎？我們拭目以待用車者的高見。揹着媳婦悄悄提了一臺卡繽，剛開2600公里，聽聽車主的心裏話。

外觀很大氣，看上去很順眼，越是這種中規中矩的車型纔不會過時。無論是車頭還是車尾看上去都非常的飽滿，只有經典的設計，纔是存在的王道。內飾設計上，中控構型進行重新設計，比起老款愈加的時髦，內飾板等一些身體經常觸及的地方都採用了軟包材質，儀表盤簡單的炮筒設計，視覺效果簡單，方便實用，在許多鍍鉻裝飾條點綴下的車內空間，爲客人帶來相當不錯的設計感和視覺感受。總之，雖然同級車的內飾都差不多，但我非常喜歡卡繽的內飾。

動力是這臺車很大的一個優點，思來想去，我選擇“卡繽 2018款 TCe190 120週年限量版”來開，卡繽裝配了1.2渦輪增壓發動機，可以發揮出116Ps的最大馬力。變速箱選用6擋雙離合變速箱，在動力方面我覺得可以滿足日常的駕駛。方向盤很精準也很輕，掉頭相當方便，在城區相當好找停車位。動力輸出強勁，變速箱對駕車者意圖領會能力強，與駕駛者心有靈犀，底盤也沒有太多緊繃繃的感覺，路過大坑的時候也不覺得鬆散，彈性很足，而且側向支持性較好。

講到空間這點上，空間很大，老婆坐了相當的舒服。第一排空間比較滿意，夠舒服寬大，儲物空間很合理，放東西很方便，無論是前排還是最後排都有很多。身高180cm的高個子坐在中仍有8公分左右的頭部空間。這款車舒適性整體來看也是不錯的，座椅的包圍感也好，長途行駛不易乘坐勞累。空調效果也不錯，制熱功效很好，隔音也不錯，胎噪和發動機噪音都還好。

大家都很關心的油耗方面，平時開的話也是7.7L上下，比起同級別的車來說是比較省油的。城市裏走走停停，比較費油，差不多要開到10.0L上下，開高速可能油耗會比較低，我這加滿一箱油，能顯示700多公里。開車上班也不用擔心油錢的問題。感謝聆聽這期《揹着媳婦悄悄提了一臺卡繽，剛開2600公里，聽聽車主的心裏話》。

提到購車經歷，我手裏的預期不多，在這個價位我覺得這款車是最讓人省心的，卡繽品牌不錯，發動機很好，名氣方面相當好，這款車也比較保值。現在許多畢業幾年的大學生都開卡繽，基本上月薪8000以上就能開它。這款車我提的是“卡繽 2018款 TCe190 120週年限量版”，提車之後，朋友說我人傻錢多，各位幫看看我買對了嗎？

綜合上述，在車型不勝枚舉的今日，汽車只有充分發揮特徵才能在車界屹立不倒，正如卡繽。卡繽各方面都能夠滿足了我的喜好，我印象最深的是它的精細的做工與檔次感。縱使兩車的層次和價格差不多，但最終我還是決定換卡繽。現在大多數老闆、公務員、企業家都喜歡開它，愈來愈多的人認同卡繽是好車，對照了兩款車，我想說二個字：謝謝！

經過用車者的剖析，卡繽作爲一款SUV，得到喝彩無數，不僅僅是依託外觀這一項單一特色，在其它方面，例如在空間、操控、油耗上也是下足功夫，實實在在滿足了購車者的心中需求。卡繽關注度最高的“卡繽 2018款 TCe190 120週年限量版”，最能吸引用戶眼球，這款車型還配備了ESP車身穩定體系、胎壓監測等安全配置和無鑰匙啓動、電動摺疊後視鏡功能、無鑰匙進入等科技配置，因此在同級別中，卡繽性價比是比較高的。對於這款雷諾的實力擔當，大家是否看好它？感謝閱讀本期《揹着媳婦悄悄提了一臺卡繽，剛開2600公里，聽聽車主的心裏話》。