摘要:首先說凱迪拉克XT6,目前豪華品牌七座大SUV裏面非獨特的一個存在。當然由於採用了和高爾夫一樣的MQB小車平臺,長得再像途銳或者Q7,它也不是一樣的車,無論性能還是駕乘感受都不是一個量級。

先直接回答你的問題。如果你在這兩款車裏選一個。預算夠的前提下,毫不猶豫XT6,因爲途昂雖然也不錯,但無論檔次、品牌、級別,包括價格都低於XT6,根據我多年的推薦經驗。在兩款不同檔位價位車裏二選一,暫不論車的好壞。優先選貴的那一個。因爲這樣選,你基本以後不會後悔多花了錢,但你選便宜的那個,極大可能不到兩年,就天天后悔,怪自己當初要摳那點筆。這其實這是人性使然。

再簡單說說兩臺車。首先說凱迪拉克XT6,目前豪華品牌七座大SUV裏面非獨特的一個存在。他的競品們,要麼比它貴很多,比如寶馬X5、奔馳CLE和奧迪Q7之類;要麼價格差不多,卻比它小,比如沃爾沃XC90,雖然性價比也極高,但第三排比XT6憋屈多了;當然還有既比它貴,還比它小的,比如雷克薩斯RXL。

此外,這臺車的外形非常氣派和拉風,在任何場合給足你面子,就是停在不少百萬級大SUV旁也不輸氣場;當然也有很多人對它拍磚,說它和XT5一樣的動力組合,只不過是大了一號,憑什麼比XT5貴一截,但說實話,對於大七座SUV,大了一號,能夠讓你的第三排乘客舒舒服服,難道這還不關鍵?

當然全系2.0T,不可能給你X5M540i、Q7 3.0T那種強勁的動力,不過我覺得,這麼大這麼高的一臺SUV,這個真的很重要嗎?你確定你要開這種車去狂野?

最後簡單說下途昂。它最大的優點就是大,5米多長的車身,快3米的軸距,比途銳還大。所以載人拉貨,特別是兩胎家庭之類,特別實用,而且目前終端優惠很大,在我看來,如果你不考慮國產品牌,或者買MPV,它算是目前最便宜的一個“真七座”解決方案。當然由於採用了和高爾夫一樣的MQB小車平臺,長得再像途銳或者Q7,它也不是一樣的車,無論性能還是駕乘感受都不是一個量級。城市家用,沒任何問題,其它場景,你還是悠着點開吧。

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