2019年二季度，能快則快推進江蘇交通重點工程項目：

重點加快推進寧淮高鐵、北沿江高鐵等前期工作並爭取年內開工。

加快滬蘇湖鐵路、滬通鐵路二期前期工作，力爭年內具備開工條件。

重點抓好徐宿淮鹽鐵路、連淮揚鎮鐵路連淮段協調保障，確保年內建成。全面開工建設連雲港新機場……

近日，江蘇省委省政府印發了

《關於加快推進全省現代綜合交通運輸體系建設的意見》

江蘇省政府4月25日召開新聞發佈會

介紹了加快推進全省現代綜合交通運輸體系建設情況

《意見》中提到

近期發展目標：

通過3—5年的努力，基本建成現代綜合交通運輸體系，有效支撐引領全省高質量發展走在全國前列，爲交通強省建設奠定堅實基礎

基本建成

全省鐵路主骨架和“軌道上的2小時江蘇”；

南京都市圈等重點區域“1小時城際交通圈”

徐州國家鐵路物流中心基本建成。

到2020年，我省將基本形成“三縱四橫”鐵路主骨架，全省鐵路營運總里程達到4000公里以上，其中高快速鐵路里程超過2700公里。

全省運輸機場客、貨運年保障能力分別達

7000萬人次和170萬噸。

長江過江通道達到17座。

2018—2022年

鐵、公、水、空、管道、城市軌道和城市快速路建設投資總規模

力爭突破一萬億元。

重點任務方面

《意見》提出重點八大任務

實施25項重點工作

其中包括

補齊交通基礎設施發展短板

鐵路、民航、過江通道

此外，從新聞發佈會上獲悉：

2019年江蘇交通重點項目開工率好於往年

列入省年度投資計劃安排的37個計劃開工和力爭開工重大項目，已開工27個，開工率達73%，爲同期最好水平

寧淮鐵路可研報告已由中鐵總公司鑑定中心組織諮詢評審。

北沿江高鐵上崇明島方案已與上海市達成初步共識，可研報告編制工作正式啓動。

（網絡圖片僅供參考虛線爲過江的方向）

常泰、龍潭過江通道、京滬高速公路新沂至淮安段擴建工程、連雲港民用機場遷建工程和無錫碩放機場改造工程等重大項目開工建設。

長深高速公路連雲港至淮安段擴建工程、滬陝高速公路平潮至廣陵段擴建工程等項目調整爲“十三五”實施項目。

《意見》還就完善鐵路貨運體系、加快建設城市羣城際鐵路網、優化高速及幹線路網、推動港口高質量發展、大力發展多式聯運、加強“四好農村路”建設、推進智慧綠色平安交通建設等方面給出了指導意見。