有卡度與無卡度遊絲擺輪是否決定手錶的檔次？

要判斷一隻手錶的檔次，除了從品牌知名度、功能、做工與細節處理等方面可以輕易判別外，機心是決定手錶好壞優劣的重要參考。不過，有許多表友就以此爲據，看機械錶的機心打磨、機構等等，如微調裝置便是許多人對手錶檔次的判斷依據。

機械錶中，發條不可能直接給指針提供動力，而是通過遊絲擺輪系統將發條的力長時間的均勻釋放。調節動力的快慢，機械錶中擺輪遊絲的作用就是相當於一個彈簧，在擺動的過程中不斷地吸收收+釋放動能，以使擺輪不斷地擺動，並且在釋放發條齒輪系的同時調節快慢，最終形成走時的準確性、穩定性。

擺輪遊絲結構分爲無卡度和有卡度兩種。有卡度和無卡度遊絲對普通表迷朋友來說，估計是看的雲裏霧裏。我們下來會一一詳解。

有卡度遊絲結構：有卡度遊絲結構，此結構是通過調校快慢的位置來改變遊絲的有效長度從而達到改變振動週期的目的；通俗一點講，遊絲外環一端固定，中間插一個卡子，以移動卡子來調整運動遊絲長度，實現調節快慢，運動遊絲越長，走時越慢,反之則越快。我們看下圖↓

上圖所示的遊絲擺輪中，A代表快慢針，B代表活動外樁環。

（A）快慢針位置有兩個向下的銷釘固定遊絲，可調節和活動外樁環（B）之間的遊絲不起作用段（A到B之間，上面的紅色部分遊絲）。因此，滑動（A）快慢針可以調整遊絲的有效長度，從而確定其速率。

快慢針調節的缺點在於，遊絲不可能完全鎖緊在快慢針的卡子上，隨着擺輪的長時間不停擺動，遊絲免不了會在快慢針卡子上游走，產生位移，從而造成誤差增大。其結果就是我們說的，長時間使用後的走時不穩定。

無卡度遊絲結構：此結構是通過調整擺輪自身上均布的螺釘的進與出或者是調節被放置的可轉動砝碼的位置，改變擺輪旋轉半徑從而達到改變振動週期的目的。無卡度遊絲結構的特點就是取消了快慢針，把擺輪設計成爲可調節其轉動慣量的結構，也就是改變擺輪轉動半徑。爲了調整手錶機心走時的快慢，製表師不再採用以調整遊絲工作長度來實現機心走時快慢，而是利用擺輪的慣性，移動位於天平上的螺絲或重物，來實現機心走時快慢。

上圖所示，A代表擺輪螺釘

無卡度遊絲一般有兩種基本結構：一種是在擺輪外緣或者內緣設置螺釘（上圖A所示）或者是螺母，通過改變它們的離擺輪中心的位置遠和近，從而改變擺輪的轉動半徑。

上圖紅圈中爲砝碼

另一種是在擺輪靠近外緣的平面上設置可以轉動的砝碼（上圖所示），一般砝碼是半圓形的，通過轉動砝碼的位置，尤其是砝碼的非圓性就會產生偏心的效果，從而改變擺輪的轉動半徑。

這兩種結構的最終結果就是通過改變擺輪的轉動半徑來改變振動週期，以達到可以調整機械手錶走時快慢的目的。雖然無卡度調整方法的難度要高於有卡度，但是它的優勢是有卡度結構無法達到的，因此很多高檔機械錶都是採用此結構來調整走時快慢。

無卡度遊絲（左）與有卡度遊絲（右）快慢針的結構差別，少了快慢針，遊絲的長度不能變動，因此對遊絲的品質要求也高一些。

無卡度遊絲擺輪相比有卡度，不會受到如碰撞、跌落等外力可能導致的快慢針移動而造成手錶走時不準的風險。有卡度遊絲的缺陷是遊絲被快慢針裝置所控制，由於重力等外在與內在因素的影響，導致等時性誤差（以日差隨擺幅變化而變化的大小來衡量等時性，叫做擺輪遊絲系統的等時性；以鐘錶機構滿條與24小時後日差的變化來衡量等時性，叫做鐘錶機構的等時性。）的產生，直接影響了手錶的走時精度。

無卡度遊絲不需要快慢針和固定遊絲長度，減少了快慢針的負面影響，只要遊絲的性質穩定，在配合可以調整扭矩的擺輪之後就能構建構出一個穩定的校時系統。雖然無卡度調整方法的難度要高於有卡度。但是它的優勢是有卡度結構無法達到的，因此很多高檔機械錶都是採用此結構來調整走時快慢。

我們從著名的ETA2892機心來看，具有A活動外樁環與B快慢針。所以這款機心採用的是有卡度遊絲擺輪。

我們用機心圖片對比，讓大家能快速的理解什麼叫有卡度擺輪遊絲和無卡度擺輪遊絲。

無卡度遊絲

帝陀MT5813計時機心(源自百年靈B01計時機心)，纔有無卡度遊絲擺輪

不過，這種複雜的技術也正在慢慢地流向價格更便宜的手錶當中，包括帝舵表所有自產機心當中全部採用螺絲微調裝置。不過大家心知肚明的是，舵表是勞力士公司的子品牌。

圖上的江詩丹頓也採用了有卡度遊絲擺輪

鵝頸式微調主要是微調器的外觀很像天鵝細長頸部的曲線。鵝頸式微調是在一字型的不精密的快慢針裝置旁加裝一條狀似鵝頸的彎曲金屬彈簧，調校時，依靠螺紋的細密鬆緊，實現螺絲的退或進，使螺絲尖抵到快慢針來達到微調快慢的目的。鵝頸式微調常見於早期的高級懷錶中，目前德國鐘錶採用的居多，高級的瑞士鐘錶品牌則較少採用。鵝頸微調爲有卡度遊絲擺輪結構的一種。