雖然這幾年我國商用車在質量和配置方面都有了較大的提升，但用戶在肯定一款車的同時，總會提及些不足之處。通過一些實例分析，發現有3個方面的售後問題，很多卡車司機都提到過，服務站的維修師傅們也總是拿他們來舉例。

發動機啓動及運轉異常

今天重點提及的是，有些司機爲了降低成本，給卡車加價格便宜的劣質柴油，這是很多車輛無法啓動、發動機受損的常見原因。

專業解析：劣質油對發動機百害無一利，長期使用劣質油易使噴油嘴堵塞，其他配件受影響，造成供油不暢。另外，劣質油雜質多，無法燃燒充分，造成發動機性能下降、冒黑煙等情況，最終將毀壞發動機。

建議：即便發動機技術和服務精益求精，加劣質油的風險仍然很大，車主和司機切記不可因貪圖劣質油這個蠅頭小利最終喫了大虧。

剎車片更換頻繁

貨運司機由於長時間趕路，往往忽視行車的這些細節，剎車片也成爲更換頻率高的易損件，這一點一些卡車服務站也非常肯定。

專業解析：剎車片更換頻率較高一方面可能是剎車片本身的質量問題，一方面可能是司機駕駛中急剎等操作太多造成較大損耗。

建議：常有卡車司機抱怨剎車容易壞，更換太快，實際上可能與長期形成的駕駛陋習有很大關係。

電氣路故障毛病不斷

電路故障輕則使一些傳感器功能喪失進而產生誤報警，出現嚴重問題時可導致車輛電控元件失靈，進而造成車輛主部件出現工作異常。

專業解析：電氣路故障產生的原因，一方面是元器件品質不好、耐用性差，另一方面是用戶車輛運行工況惡劣造成的。

建議：當你選擇在風裏雨裏馳騁時，司機要考慮到，車輛能否經得起太多的風浪和坎坷。要多多對車輛愛護、保養，愛車不是一朝一夕，且行且珍惜。

總體來說，卡車發動機及相關部件出現的問題本身，往往較爲複雜，但一般成因卻十分簡單，它與平時駕駛習慣、加油、養車等細節都不無關聯。司機在車輛出現問題後，一定要去正規的維修中心維修。