在SUV界，路虎应该说得上是鼻祖了，自1948年品牌推出之后，一直生产着全地形车型和运动型多用途车型，路虎揽胜极光就是其中之一。想必大家都知道，此前闹得沸沸扬扬的陆风X7与路虎极光之间的纠纷事件，就是因为在大街上望去，二者之间看不出明显区别，这种极端的模仿确实让陆风X7红火了一阵，但其结果却也是无法挽回的，毕竟一味的模仿始终不是长久之计，陆风X7不仅输掉了官司还得赔偿巨款，可谓是得不偿失。

不过，路虎虽然赢得了官司却永远无法杜绝“借鉴”，毕竟复制成功比创造成功更容易一些，这不，这一次就来到了我们国产大厂吉利了’，这款即将在11月22日广州车展发布的产品，虽然外形设计上与极光有很多类似之处，但也添加了更多的自主设计元素，它就是我们今天要说的吉利icon，很多网友看到车标后表示：爆款稳了！

吉利近几年可谓是红火得很，收购沃尔沃之后在国人心中的地位是直线上升，尤其推出的帝豪、远景等车型，都取得了不错的成绩。而且吉利最新推出的这款车型是基于全新BMA平台打造，虽然与缤越平台相同，但也因平台升级，让这款icon获得了更优秀的产品力，虽然官方没有给出更详细的参数，仅从谍照上看，这台车还是有不少新颖的地方，接下来我们就好好地了解一下这款icon吧。

又一“国产极光”现身，车内双10.25大屏，看到车标后，爆款稳了！首先，作为BMA模块化平台生产的第二款车型，icon也是拥有了更新后的设计元素和理念，外观上与CONCEPT ICON概念车型相差不大，全车科技感十足，前车身扁平线条的LED矩阵大灯组，进气格栅方方正正呈扩散式。侧面的悬浮式车顶，尾部也是方方正正的设计，矩形后尾灯，全车身的线条设计让这台车极具运动风。尺寸上，这台车三围分别为4350mm/1810mm/1615mm，轴距为2640mm，属紧凑级别，可选装18/19寸轮毂，这样从外观上也提升了不少质感，典型的一辆“小路虎”啊。

其次，这台车的内饰也是亮点之一，棕色和米白色的颜色基调尽显高雅，扁平三幅式方向盘和两块10.25英寸的屏幕看起来非常和谐，其中大部分功能也都集成于中控屏幕之中，让内饰整体感觉简洁大方，而且两款屏幕还可相互合作，与奔驰的设计颇有相似之处。科技内饰是目前车型设计的一个潮流，全车大大小小的储物空间以及USB接口也为驾驶人和乘客提供了不少便利，软质材料包裹上，吉利也是做足了功夫，基本能触碰到的地方，质感都非常不错，让人爱不释手，可以说这款icon新颖的内饰设计体现了目前吉利的产品力导向。

动力上，这台icon搭载了一台1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率130kw，最大马力177匹，现在国产插电式混动已成主流方向，据官方表示，未来也会推出混动版车型。目前即将发布的icon搭载的则是一台三缸发动机，这一点，国内消费者似乎不能接受，毕竟大家对三缸机的宽容度不高，是因为它没有四缸机优秀的表现。不过，大家可不要小瞧，这款三缸机表现整体来看还是不错的，甚至超过了本田的1.5T发动机。当然，参考其市场定位，以及缤越的售价，icon的起售价预计也将超9万元。

总体来说，这款全新设计的icon，我想在上市之前就已经有不少吉利粉关注了，未来汽车的设计感以及智能车载系统的匹配都是非常吸引年轻人的。而且这款车的定位略高于缤越，又与博越PRO不同，能给用户带来更极致的驾驶和乘坐体验，相信上市之后也能同博越一般大卖，大家觉得呢？

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