摘要:快遞行業全面禁止使用非可降解快遞包裝袋,必然帶來成本上漲,因此按照可循環使用快遞包裝袋更容易操作執行。值得注意的是,國家郵政局在1月20日發佈的2020年郵政業更貼近民生七件實事中表示,2020年,郵政管理部門大力促進快遞包裝減量化、綠色化和可循環,力爭年底實現“瘦身膠帶”封裝比例達90%,電商快件不再二次包裝率達70%,循環中轉袋使用率達90%,新增2萬個設置標準包裝廢棄物回收裝置的營業網點。

不可降解塑料包裝等擬被禁,快遞、外賣會變貴嗎?

國家發改委4月10日官網消息,國家發展改革委會就《禁止、限制生產、銷售和使用的塑料製品目錄(徵求意見稿)》,向社會公開徵求意見。其中,不可降解塑料袋,不可降解一次性塑料餐具,快遞塑料包裝中不可降解的塑料包裝袋、不可降解的一次性塑料編織袋等被列入禁止、限制使用的塑料製品名單。上述文件正式實施後,會給外賣、快遞行業帶來哪些影響,是否因企業成本提升,進而影響到外賣、快遞費用?

事實上,今年1月份國家發改委、生態環境部就聯合發佈了《關於進一步加強塑料污染治理的意見》。意見指出,到2020年,率先在部分地區、部分領域,禁止、限制部分塑料製品的生產、銷售和使用。意見提到,到2022年,一次性塑料製品消費量明顯減少,替代產品得到推廣,塑料廢棄物資源化、能源化利用比例大幅提升;在塑料污染問題突出領域和電商、快遞、外賣等新興領域,形成一批可複製、可推廣的塑料減量和綠色物流模式。

中國物流學會特約研究員楊達卿接受廣州日報全媒體記者採訪時表示,如果嚴格執行“限塑令”,一般快遞及電商的企業端,按照標準執行即可,但針對小商家及個人客戶,出於節省成本等考慮,或需要一個過程。

他具體分析道,可降解包裝袋成本是目前非可降解包裝袋的三到五倍。快遞行業全面禁止使用非可降解快遞包裝袋,必然帶來成本上漲,因此按照可循環使用快遞包裝袋更容易操作執行。

目前中通、圓通、申通等企業正在大力推廣可循環使用快遞包裝袋。其中,申通快遞表示,全網使用環保袋次數已經超過1億次,按編織袋1元一隻,環保袋0.6元一次計算直接節約成本超過4000萬元。

值得注意的是,國家郵政局在1月20日發佈的2020年郵政業更貼近民生七件實事中表示,2020年,郵政管理部門大力促進快遞包裝減量化、綠色化和可循環,力爭年底實現“瘦身膠帶”封裝比例達90%,電商快件不再二次包裝率達70%,循環中轉袋使用率達90%,新增2萬個設置標準包裝廢棄物回收裝置的營業網點。

美團外賣社會責任委員會祕書長楊碧聰在接受採訪時表示,對於外賣行業而言,短期來看,餐飲商戶會面臨一定挑戰,具體體現爲:商戶需要找到一些新的替代方案,如包裝袋、吸管等;這可能會造成包裝成本的提升、用戶體驗的波動。長期來看,隨着技術創新突破和市場規模擴大,成本降低,產品性能改進,這些問題也都會得到解決。

由此來看,使用環保材料,從長遠來看不僅有利於環保,也有利於降成本。

附《禁止、限制生產、銷售和使用的塑料製品目錄(徵求意見稿)》

不可降解塑料包裝等擬被禁,快遞、外賣會變貴嗎?

不可降解塑料包裝等擬被禁,快遞、外賣會變貴嗎?

作者丨依珞

責任編輯丨孫瑞

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