说起斯巴鲁，或许有些朋友没有听说过，但是对于车迷来讲并不陌生。只是，斯巴鲁在中国的销量真的很差，远远不及其它的日系品牌，所以不常能看到。有这么一款SUV，20万左右的售价，全系标配全时四驱，后悬挂还是双叉臂结构，它就是-----森林人。

斯巴鲁森林人最早于1997年2月首次问世。森林人的底盘借鉴了 1993年的斯巴鲁翼豹，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为驾驶者提供令人愉悦的舒适操控。

自2004年入华以来，凭借纯进口身份，过硬的品质，良好的口碑，斯巴鲁曾取得了连续7年销量增长的佳绩。2011年，其在华销量达5.7万台的顶峰，成为当时进口车领域的领导品牌。然而从2014年开始，斯巴鲁一路下滑，对比顶峰时期的5.7万台的销量，3.1万辆足足下跌了46%，接近了一半。尽管这样，斯巴鲁的产品还是值得肯定的，小编今天向大家介绍这台“森林人”。

新一代斯巴鲁森林人依旧给人朴实稳重的感觉，没有像其他日系品牌在全新车型上加入夸张彰显年轻化的设计。前脸造型最明显的变化是对前进气格栅进行了小幅调整，另外下方雾灯区域也重新设计，加入了镀铬装饰条。车灯方面，全系车型采用了远近光一体式LED大灯，不过2.0L汽油版车型没有配备LED行车灯。

车身侧面，新一代森林人长宽高分别为4640*1815*1730mm，轴距为2670mm，长度较上一代车型增加20mm，宽度增加5mm，高度降低5mm，轴距则增加了30mm。轮圈方面，除了低配2款车型采用17英寸外，其余均为18英寸。

车尾部分，新一代森林人的车尾变化颇为明显，造型层次感更加丰富，细节上的设计也偏向年轻化。尾灯方面是比较明显能识别出新一代森林人的设计，它采用了“C”字形设计光源为LED，但其他均为卤素光源。下方黑色的塑料包围凸显出斯巴鲁的越野基因，单边单出的排气看着有所欠缺。

内饰方面，整体为黑色的设计元素，中控大屏和方向盘均采用了全新样式，且加入多种材料拼接设计的风格，整体造型立体感更强。多功能真皮方向盘握感细腻，尺寸适中。仪表盘并没有带来较多的新鲜感，样式依旧传统。中控台上分配备了一块6.4英寸的显示屏，可以显示车辆的各类状态，画质比老款有所提升。配置上，有多功能方向盘、换挡拨片、座椅加热、自适应巡航、主动刹车、胎压显示、盲区监测、车道偏离提醒、后排出风口、电子手刹等。

底盘悬挂上，前悬挂为常规的麦弗逊式独立悬架，而后悬挂则采用成本较高的双叉臂式独立悬架，这一点值得称赞。

动力部分，新一代森林人搭载2.0L汽油和混动两种水平对置发动机，并匹配CVT无级变速箱，混动版为CVT无级变速（模拟7档）。驱动方式上，新车依然拥有全时四驱技术，这也是斯巴鲁非常厉害的地方。可以说，森林人的操控性、越野性依然是这个级别的佼佼者。

总得来说，20-30万区间的紧凑型SUV依然是消费者很关注的领域，虽然森林人的销量和名气不及其他对手，但是在越野操控方面，几乎没有对手能与之匹敌。喜欢越野的朋友不妨去看看这款车型。