記者從中國鐵路總公司獲悉，12月1日，北京至雄安新區城際鐵路雄安站站房開工建設，標誌着京雄城際鐵路建設取得重要進展。

站房外觀設計採用水滴狀橢圓造型（效果圖）

雄安站站房位於雄縣城區東北部，總建築面積45.29萬平方米，採用水滴狀橢圓造型，地上三層、地下二層，從上到下依次爲高架候車廳、站臺層、地面候車廳、商業開發區域以及城軌M1線規劃預留空間，預計於2020年底投入使用。

根據規劃，雄安站樞紐同時還規劃引入北京至雄安新區城際鐵路、北京至雄安新區至商丘高速鐵路、天津至保定鐵路、雄安新區至忻州鐵路、天津至雄安新區城際鐵路等5條高鐵和城際線路，融入國家高速鐵路網。

站房內部場景設計（效果圖）

該站從設計到施工直至交付運營，鐵路部門將全過程採用多項智能設計理念、智能建造技術，通過雲計算、物聯網、大數據、人工智能、移動互聯網、BIM等先進技術的運用，將雄安站打造成爲中國鐵路客站創新發展的標誌性工程。

該車站建成投產後，雄安新區可直達北京、天津、石家莊等京津冀主要城市，連接華中、華南、西北、西南、東北等不同地區，實現雄安新區與北京、天津半小時交通圈，與石家莊1小時交通圈。

■文/河北青年報記者王明空

■供圖/中鐵建工集團

■編輯/劉軍

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