在《2019年中国各省市GDP排行榜》中，云南省以23223.75亿元的总量排在第十八位，说实话，这个排名不太“漂亮”，在全国甚至处在中等偏下的水平，的确，近些年云南的发展并不是很尽如人意。

但在抗战时期，云南可是全国最“霸气”的省份，正如历史学家吴宝璋所说：云南在抗日战争中的地位极其突出，是中国其他任何省份都无法比拟的！

那么云南到底有多“霸气”呢？说个数据你就知道了，抗战时期，整个云南境内拥有55座机场！是当时中国最重要的航空枢纽，对中国的抗日战争以及整个反法西斯战争都做出了不可磨灭的贡献！

抗日战争的大后方——“彩云之南”！

据《中国地理大词典》所载：云南简称云或滇，地处西南边陲，南部与老挝、越南接壤，总面积达到39.41万平方千米，全省常住人口将近五千万！

关于“云南”这个名字的来源还有一段美丽的传说——“武帝追梦”，相传“汉武帝夜梦彩云，遣使追梦，在今祥云县内追到彩云，因置云南县”，当然也有其他说法：“云南”之名来源于“彩云南现”。无论哪种说法正确，“云南”之名都充满了“梦幻”般的色彩，令人为之神往！

尽管如今云南的GDP总量略微靠后，但在抗战时期，云南可是全国最“硬核”的省份，作为抗日战争的“大后方”。

当时的云南境内足足有55座机场，在其他地区的交通线都被日寇切断的情况下，中国正是靠着云南这一航空枢纽接受反法西斯国家的援助，并将各种物资源源不断的运送到前线，从而使中国的抗日力量“薪火不灭”，越挫越勇，最后成功将日寇赶出了中华大地！

我们都知道机场的修建有着近乎苛刻的条件，需要考虑到各个方面的因素，那云南是因何能够修建如此多的机场呢？

首先从自然条件来看，云南属于亚热带高原季风气候，降水较少，晴天居多，常年无风，气流稳定，极端天气较少，这些都是修建机场极佳的自然条件！

再从社会经济的角度来看，云南作为抗战的大后方，国民政府就在与之“一线之隔”的重庆，许多高校和工厂也后撤到西南地区，因此当时西南地区是全国的政治、经济、文化、科技中心，汇集了全国最顶尖的人才，拥有最雄厚的经济实力，再加上之前所提到的得天独厚的自然条件，这才使得云南一省之内能够拥有55座机场！

当然云南能够成为抗战时期最“霸气”的省份，靠的可不仅仅是数量众多的机场，还有它对抗日战争及世界反法西斯战争所做出的独特贡献！

开头我们已经提到，云南在抗日战争时期所起到的作用是其他任何省份都无法与之相比的，历史学家吴宝璋将云南的独特地位概括为：大后方、结合线、最前线。

局部抗战以“九一八事变”为始，“七七事变”后开始全面抗战，在日寇的疯狂进攻下，东北、华北、华中、华南等地相继沦陷，大半个中国都被卷入战火之中，神州大地狼烟四起，民不聊生，南京国民政府在“南京保卫战”失败后便后撤至重庆。

于是西南地区便成为抗日战争的“大后方”，成为中国为数不多的一块“净土”！很多高校和工厂也因此转移到云南地区，所以说云南保留了中国革命的“火种”！

中国的抗日战争属于世界反法西斯战争的一部分，但二者真正开始“融为一体”，相互贯通还是从云南远征军的出征开始的，十万远征军开赴缅甸，开辟了中印缅战场。

当然，云南在抗战时期最大的贡献还是起到了“大通道”的作用，当时大半国土沦陷，很多交通线都被切断，正是云南担负起了接受支援和运送物资的重任，使日寇将中国围成一座“孤岛”的预谋落空，当时云南境内55座机场是绝对的“运输主力”。

除此之外还有滇越铁路、滇缅公路、驼峰航线、中印公路四大“生命线”，云南凭借这四大生命线和55座机场，成为与世界反法西斯国家相联系的“窗口”成为当时中国唯一的国际交通通道，其重要性可见一斑！

小结：

据《人民日报》所载：时至今日，云南仍然是全国重要的航空枢纽，境内还有十五座机场，旅客吞吐量达到100万人次规模以上的机场足足有七个之多，是全国百万级机场最多的省份之一！这很大程度上源于抗战时期打下的“好底子”！

云南是抗战胜利的“大功臣”，在中国近代史上有着举足轻重的地位，尽管目前的发展不尽如人意，我们却不能因此而产生轻视之心，当然，我们还是希望，也相信云南一定能够加速发展，实现腾飞，重现辉煌！

参考资料：《人民日报》《2019年中国各省市GDP排行榜》