曾經的百萬級別豪車如今以降價爲生，是怕了x5和GLE嗎？你錯了

摘要：你認爲奧迪已經低頭，其實人家沒有喫半點虧，人家更不覺得自己在BBA裏矮人一頭，只是一個價格策略而已，乞丐版只是賣給你三大件，50多萬的乞丐版只是降低門檻，來滿足這個價位的人羣，同時壓制二線品牌。動力方面，2019款奧迪Q7搭載2.0T和3.0T發動機，其中2.0T發動機最大功率185千瓦，峯值扭矩370牛米。

說到中大型豪華SUV，其實選擇性並不多，除了超級豪華品牌保時捷卡宴、瑪莎拉蒂萊萬特這類起步就過百萬的豪車，國內比較主流的還是X5、GLE、Q7，二線品牌有沃爾沃XC90。有人說Q7只會降價，起步降到50多萬，曾經的百萬級別豪車如今以降價爲生，是怕了x5和GLE嗎？你錯了！

你認爲Q7是打不過才賣50多嗎？車還在生產線上的時候別人已經決定這車就賣50多萬起步。GLE、X5入門在75萬左右，對標車型請不要拿奧迪Q7的68.38萬乞丐版來做比較，Q7的3.0T的頂配指導價：96.28萬降價後70多萬，和GLE、X5纔對標，大家配置纔在一個層面。你認爲奧迪已經低頭，其實人家沒有喫半點虧，人家更不覺得自己在BBA裏矮人一頭，只是一個價格策略而已，乞丐版只是賣給你三大件，50多萬的乞丐版只是降低門檻，來滿足這個價位的人羣，同時壓制二線品牌。沃爾沃XC90的2.0T版本對標奧迪Q7，價格優勢在6萬，你看到沃爾沃佔了任何優勢了嗎？

不要因爲別人曾經很輝煌，所以動輒就說別人今天沒落了，Q7只是產品線當中的一員，它的價值不在於要創造最大的銷量，不要拿銷量衡量一切，市場變了，不是你想怎樣就怎樣的野蠻生長期。奧迪除了在國內一線品形象穩定無可撼動以外，它的三大件的性能尤其是在Q7這種旗艦型車身上是非常優越的，不是可以輕易抹殺的。BBA三大品牌在任一級別的競爭當中不會有完全被喫掉的可能，尤其是在旗艦車型，不要把Q7想得太差了，下面我們來了解一下19款奧迪Q7。

外觀方面延續了大氣典雅的造型外融入了一些運動元素，目的也是爲了迎合年輕化的消費羣體。進氣格柵採用了多邊形造型，中間採用了網格覆蓋，採用鍍鉻亮條包邊。LED矩陣大燈組是標配，空氣動力學套件採用多邊形的內凹式設計，底部的包圍造型也頗具運動風格。整個前臉的設計風格相比老款年輕了很多。車身長5069mm、軸距3001mm，在空間方面只要Q7在，同級別是沒有人敢出聲的，就像燈廠的地位一樣無可撼動。

內飾方面突出沉穩和質感的設計風格，相比於奔馳、寶馬大量使用真皮包裹，Q7會用上一些面積較大的金屬裝飾。配置方面奧迪Q7還配備了抬頭顯示系統(HUD)，自動空調、後排座空調，無鑰匙啓動功能、全窗、自動駐車功能、車內氛圍燈這些都是相對有優勢的配置。

動力方面，2019款奧迪Q7搭載2.0T和3.0T發動機，其中2.0T發動機最大功率185千瓦，峯值扭矩370牛米；3.0T發動機最大功率245千瓦，峯值扭矩440牛米。傳動系統方面，匹配採埃孚8AT，動力和傳動系統和X5、GLE相比只能說不分伯仲，奧迪在底盤方面那就有優勢了，首先全系標配quattro全時四驅系統，奧迪的這套系統是業內有名的好，而且超過3米的軸距，在舒適性上面是佔有優勢的。