每次路过高新路的中大国际，因为特斯拉的体验店在那，加上中大国际作为西安房价最高的商场，总是吸引人侧目。从去年开始，就注意到蔚来也入驻到了中大国际，门店是一直在装修状态，今年春节的时候，蔚来NIOHouse正式开业，正好，这次有机会去“牛房”体验和试驾，给大家分享一下感受。

蔚来的体验店就开在特斯拉的旁边，这多少都是有点叫板特斯拉的意思，也说明了蔚来汽车的自信。

蔚来汽车自从诞生之初，就争议不断，蔚来的第一款车EP9，因为没有量产，所以限量版的基本都给了创始人和投资人，印象深刻的是蔚来EP9在德国纽伯格林北环赛道刷新的最快圈速，这确实让人很吃惊。从哪个时候开始，就对蔚来的造车充满了期待。

记得蔚来ES8上市的时候，还专门看了直播，对于蔚来ES8的各种黑科技充满了好奇，尤其是换电池这种模式，因为大家都知道，电动车的续航因为电池能量密度的问题一直突破，所以在续航和充点时间上，大家总会有焦虑。所以换电池这种方式，减少了充电的时间等待，可以和油车一样方便，这就打消了很多人对电车的顾虑。

切入正题，之前一直也在关注蔚来，所以留意到网上是有很多争议话题的，其实这次去体验，也是想去验证下网友和车主们都关心的问题，也算是打开自己心里的困惑。

到了蔚来体验店外面，路边正好停着两辆试驾车，后面的试驾，我开的正是前面这辆黑色的7座版车型。

进入大厅，展厅内有三辆展车，那个白色的是个6座版，其余两辆都是7座版，店内暂时没有ES6。

车内简单看了下，空间是足够大，两种颜色的内饰，一种是黑棕双色，一种是白色，个人觉得白色更大气耐看，也显得车内更加整洁。棕色大概是更多适合40岁以上的中年客户。这个车载的AI小机器人Nomi可玩性比较高，因为车内有6个传感器，一上车就会随动转向，识别的反应很快。因为车内很多操作都被集成到了中控大屏，很少有按钮，所以在实际操作的时候，屏幕操作反而不是很方便，这时候直接语音操作Nomi就可以完成，非常实用。科大讯飞的语音引擎还是很智能的。

不得不提一下，中央扶手处的手机无线充电很方便，不仅可以给手机感应充电，平时车钥匙放在这里也可以随时充电。目前手机感应充电已经支持苹果手机和华为手机等型号，其它品牌的手机还是需要等待的。

进入二层，就是蔚来的NIOHouse了，他们把这里称为“牛屋”，这还真是一个接地气的名字。非常干净整洁，也很安静，许多车主也会在这边来进行阅读或者其它分享活动。今天来的时候正好赶上为车主们教授自己如何冲泡现磨咖啡。

通过投影看了下蔚来的简单介绍，了解了一下蔚来的历史，看的出来，蔚来也想在新的造车势力中有所作为，突出自我。进而也能理解为什么李斌当初为何要坚持从一个汽车互联网媒体公司转型成为一个互联网造车的科技公司了。——追求无止境

Nomi的介绍，确实是个小生命的小伙伴，这个在实际操作中深有体会，现在随着5G和物联网以及人工智能的崛起，越来越多的场景里都会有人工智能的影子。我们的生活，未来将无处不AI。

蔚来的软硬件服务，包括加电和日常充电桩建设，这是电动车的灵魂，APP，则是链接用户与用户，用户和车之间的载体，可以互相分享用车经验，也可以查看车辆的各种状态，移动端出行将是未来的生活常态。

NIOHouse的活动，对于车主来说算是比较福利的了，蔚来的服务真的是周到的让人不好意思了，也难怪现在有这么多的车主会去为蔚来站台，这就是切切实实的口碑啊，在互联网界，往往比产品更能打动人心的是服务，不接受反驳！这是小编在互联网行业的切身感受，根据马斯洛的“需求理论”，现在的人们，精神层面的需求高多了，满足了这一层的需求，才算得上一款真正的好产品。所以，服务的价值远远大于产品的价值。

蔚来的粉丝不少，这些可都是大佬啊，你认识几个？

今天的活动是跟着老师现磨咖啡，又Get到了一些关于咖啡豆的知识，原来咖啡的口感和产地是有很大的关系的。主要就是美洲的偏甜，会加入可可、巧克力等等，非洲的偏酸，柠檬酸、花果口味，亚洲的就主要是以炭烧为主了。难怪以前喝老板冲的咖啡偏酸，大概他的都是非洲豆吧！

这位老哥是个ES8的车主，分享了一下他的用车感受，国企的高层，比较健谈，听他讲述了不少他的用车情况，打动他的还是蔚来的服务，因为工作办公的地方离这儿比较近，所以常在这边来停车充电和休息。老哥说当初他去富平开会，完了车子可能电量不够了，叫了蔚来的加电服务，想着那么远可能没法充电了。结果蔚来的工作人员开着加电车过去，会议结束他的车子也充满电了，他都特别不好意思了。这位老哥专门说到Nomi，因为自己没有女儿，说把她当女儿一样对待，给她取了个名字叫“小棉袄”，看来老哥还是个女儿控，哈哈。

对了，忘了说了，从老哥的口中得知，蔚来都是有内部车主群，目前西安已经有400多位蔚来车主了，难怪现在看到路上的蔚来ES8车子不少。

自己在老师的指导下也冲了一杯，味道不错，不过咖啡放凉了之后口感都会变酸。

试乘的时候拍了2张，二排的空调出风口是在侧面的B柱上方，第二排的空调可以自己调节，还是很方便的。试驾员给体验了下百公里加速，这推背感，比飞机起飞带来的加速度大多了，瞬间就陷入到座椅里，只感觉一阵眩晕。车子的静音情况不错，座椅包裹很舒服。

试驾的时候没有拍照了，开了两圈，起步的时候只需要踩着刹车挂D档，然后就可以出发了，没有启动按键，很快就上手了，感觉非常简单省事，不过开惯了油车和其它需要启动的车子估计还得适应一阵。自己试了下百公里加速，自己在驾驶位上感觉不到那种眩晕，只是觉得非常爽，很带劲！方向盘很轻，指向倒是很准，这么大的车子非常灵活，一开始从外观看起来觉得车子会很笨重，这样灵活轻巧的操作倒是非常轻松了。

因为没有其它的深度体验，别的方面不好多说，总之，对于ES8的表现也是很满意的，在车内的细节和使用方面的细节考虑的还是很周全的，科技感不足。对于续航来说，也足够日常使用了，我想没有多少人会一直开着电车去跑长途和高速，所以里程焦虑基本对于绝大多数车主是不存在的。

目前已经开始分批推送ACC自适应巡航，虽然有点慢，但是我认为蔚来也足够聪明，因为这样总会让车主对车子充满新鲜感和期待，能牢牢的吸引用户，时不时带点惊喜，大概蔚来深得古人“渐进取，缓图之”的战略意图吧！

最后，还不能忘了说“牛房”提供的饮品，不同城市的牛屋提供的特别制作的饮品都是不同的哦！你们喝过哪种呢？小编在西安喝的就是下面这种了——

他们给它去了一个非常诗意的名字“蜜醉长安”！这名字也确实很惊艳，到过西安，或者在抖音上了解西安的肯定知道西安永兴坊的摔碗酒，这也是和摔碗酒一样的用陕西本地糯米酿造的醪糟配置而成，口味独特，透着米酒的酒香和花果的果香。这名字也对得起西安千年古都的名号了。“古来圣贤皆寂寞，惟有饮者留其名”，醉长安，一醉千年呐！如果来西安的NIOHouse，可别忘了体验啊！

文章由易车号作者提供

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