备受关注的桂林航空网红进入驾驶舱事件有了新的进展，11月5日，桂林航空发布处分通报，公布发生在今年1月4日的“乘客进入驾驶舱”这一违规事件的相关责任人处罚结果。

在这份通报中，14名相关责任人受到不同程度的处罚，其中当班机长除被停飞外，未来或将被中国民航局吊销飞行执照，终身停飞。

目前，中国民航局尚未对桂林航空的违规行为作出处罚。

但民航业内人士认为，未来有可能的处罚措施，除对相关责任人进行处罚外，或将对桂林航空采取削减运力等方式追加处罚。

桂林航空发处罚通报 多名高管受罚

机长或终身停飞

桂林航空乘客进入驾驶舱违规事件有了后续处罚通报，多名高管集体受罚。

11月5日，桂林航空内部下发了一份《关于给予桂林航空乘客进入驾驶舱违规事件责任人处分的通报》。

通报显示，除涉事机长被终身停飞、相关机组成员被停飞12个月外，

桂林航空的董事长、总经理、维修副总经理、原安全总监、飞行部总经理等多名高层也被处分并扣罚工资。

通报称，2019年1月4日，GT1011（桂林-扬州）航班机组在执飞时发生一名乘客进入飞机驾驶舱的违规事件，严重违反民航局相关规定，给公司造成了恶劣影响。为严肃纪律、警示他人，根据《桂林航空有限公司奖惩管理规定》及相关运行管理手册规定，经研究，决定给予相关责任人处分。

对管理责任人员的处分具体有：

给予桂林航空董事长胥昕严重警告处分，并扣罚3个月标准绩效工资；

给予桂林航空总经理兼运行副总经理瞿涛记大过处分，管理级别由M4降为M3，并扣罚3个月标准绩效工资；

给予桂林航空维修副总经理杨文众记大过处分，并扣罚3个月标准绩效工资；

给予桂林航空原安全总监尹枘记大过处分，并扣罚3个月标准绩效工资；

给予桂林航空飞行部总经理岳丁免职免级处分；

给予桂林航空客舱与地面服务部总经理孟楠、航空安保部总经理史子桥、原安全监察部总经理康文生记大过处分，并各扣罚3个月标准绩效工资。

对相关机组人员的处分具体有：

给予当班机长苏晨记大过，终身停飞处分，同步公司沟通局方建议吊销其飞行执照，终身停飞；

给予当班副驾驶吴江停飞12个月处分，技术级别降为F1；

给予副驾驶吴瑞亭停飞12个月处分，技术级别降为F1；

给予当班乘务长李恒停飞12个月处分，技术级别降为CA3；

给予当班乘务员陈中玉停飞12个月处分，技术级别降为CA3；

给予当班安全员李远军停飞12个月处分，技术级别降为SP3-1；

责令飞行部、客舱与地面服务部、航空安保部立即自查整改。

通报在最后表示，“安全运营”是公司的首要任务，公司对任何有可能威胁航空安全的行为坚持“零容忍”。全体干部员工须严格遵守中国民用航空局的各项规章制度，加强树立严谨的安全运行工作作风，坚决杜绝类似事件再次发生。

在该公司管理层中有8人受罚，桂林航空董事长胥昕被给予严重警告处分，安全总监、飞行部总经理被分别给予记大过处分和免职免级处分，此外上述8人还被处以不同程度的绩效工资扣罚处理。

在当班机组中，有6人受罚。其中当班机长除被记大过外，桂林航空还表示“同步与局方沟通建议吊销其飞行执照，终身停飞”。其余5名机组人员均被处以停飞12个月，以及其技术降低级别的处罚。

11月3日，网络曝出有女乘客在桂林航空的一架飞机飞行途中，违规进入驾驶舱拍照的事件；11月4日，桂林航空表示通过自查，发现此事发生在2019年1月；11月5日，桂林航空公布对该事件的处罚结果。公开资料显示，桂林航空由桂林市政府与海航集团于2015年6月共同成立，注册资金6亿元人民币，目前以桂林为基地，开通了至国内多个城市的航线。

截至2018年，桂林航空的机队规模扩充至11架，执行航线49条，通航城市44座。该公司在2019年初称，桂林航空的累计航班正常率达81.56%，，高于全国平均水平1.43%；2018年旅客运输量近170万人次，未发生公司责任事故征候及以上等级的不安全事件。

此前报道

桂林航空机长带女网红进入驾驶舱拍照，并且当时还是飞机飞行中。此事一经曝光迅速引发舆论热议，随后机长被处以终身禁飞的处罚。但是此事带来的后果仍在发酵，不少网友指出，涉事机长与该网红是恋爱关系，并且该网红自己也是空乘专业的学生。

曝进驾驶舱网红与机长系恋爱关系

桂林航空机长带女乘客进入驾驶舱拍照一事引发网友热议。有媒体报道称，桂林航空当事机长和照片中的女性乘客为恋爱关系。此次事件发生后，桂林航空决定对当事机长处以终身停飞的处罚，对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。

多名网友表示，涉事女乘客系桂林旅游学院空中乘务专业学生。该校相关负责人对媒体小时，涉事者确为该校学生，已回校处理，“已经叫她回来了，刚刚开始沟通，学校也很重视，我们正在调查当中。”

女乘客进入驾驶舱喝茶照片引发热议。 网络图

知名博主爆料网红进驾驶舱

11月3日晚间，微博认证为“知名航空博主”的网友“确认信号”发布微博称，有无关旅客在商业航班中进入驾驶舱并在驾驶座就座。其配发的图片显示，一位着非航空制服、未带任何证件的年轻女性，在飞机驾驶舱中单手做“V”型手势拍照。

11月3日，知名航空博主@确认信号微博举报一名女乘客进入驾驶舱。 微博截图

该微博已经点赞超过1万，1千余条评论。多位网友指出，根据飞行通话频率、油门位置、存在水杯茶具等细节，基本可以判断网传女性是在客机飞行中拍摄的图片，此举已经严重违反航空运行规章和空防安全规定。

微博博主“确认信号”称，“真不敢相信在商业航班飞行中，让无关旅客上座的事情发生在中国民航，究竟是不是模拟机，模拟机能不能摆茶具，应该不用多解释吧？”

多位网友推测，根据图片信息，该航班为GT1011航班，桂林飞扬州，时间为2019年1月4号。因为微博图片首发者“Aaaaquarious”发的绿洲上显示的就是这个日期，晚上九点零六发布，坐标定位扬州。

桂林航空机长涉事网红美女是谁姓名照片遭曝光

桂林航空机长涉事网红美女是谁姓名照片

此事发生后，顿时成为关注焦点，很多人都说机长这是不想干了吧，也有很多人在关注这个网红是谁，微博图片首发者“Aaaaquarious”。目前该微博账号所以内容都已被清空。搜索“Aaaaquarious”的微博发现，其已经删除了这条今年1月发布的疑似在驾驶舱中拍摄的图片，其微博账号已经被清空。“Aaaaquarious”的其他微博显示，她大学期间就读桂林某学校空乘专业，事发时并非民航工作人员。

11月3日晚间，有网友发微博称，有无关旅客在商业航班中进入驾驶舱并在驾驶座就座。其配发的图片显示，一位着非航空制服、未带任何证件的年轻女性，在飞机驾驶舱中单手做“V”型手势拍照，原微博中还配有“超级感谢机长，实在是太开心了”的文字。多位民航飞行员表示，从网传图片中的众多细节，可以判断该图片就是在真实客机飞行中拍摄的。

桂林航空网红进机舱机长停飞两人是恋爱关系

桂林航空：涉事机长被终身停飞 涉事女乘客为空乘专业学生

昨日（11月4日），桂林航空发布《关于乘客进入飞机驾驶舱的事件说明》称，桂林航空在11月3日接到网友举报此事后，随即成立调查小组并启动内部调查程序。

声明中称，经核实，该事件发生于2019年1月4日桂林航空GT1011桂林-扬州航班。桂林航空时刻将旅客安全放在首要位置，对于任何有可能威胁航空安全的不当且不专业的行为均坚持“零容忍”。根据中国民用航空局及桂林航空的相关管理规定，针对机长违反民航规章让无关人员进入驾驶舱的行为，桂林航空决定对当事机长处以终身停飞的处罚，对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。

声明还称，针对此次事件，桂林航空将深刻反思、认真改进，严格遵守中国民用航空局的各项规章制度，做好内部整改，切实增强全体人员的安全责任意识及规章意识，加强树立严谨的安全运行工作作风，杜绝类似事件再次发生。

资深机长陈建国：如误触按钮后果不堪设想

“这是在一架正在飞行中的飞机上的驾驶舱拍的”，资深民航机长陈建国分析称，图片中的驾驶舱和正常商业客机驾驶舱一模一样，其地空通话频率设置、海压在STD状态表示处于高空飞行以及MCDU上没有修正卡等细节，都可以判断出客机处于正常飞行中，飞行驾驶员在模拟机进行训练时，进行的都是复杂特情训练，明确规定不允许将水杯更别说开口茶具带进模拟机了。

陈建国称，乘客进入驾驶舱，如果不去触碰操纵装置、飞机按钮等，其实对飞机安全没有多大影响，“但是里面有很多电门、按钮，可能有不同意义，乘客在不小心的情况下误触误碰都有可能，而如果有不恰当意图的人进入驾驶舱，对航空安全是个威胁。”

陈建国还称，若进入驾驶舱后，控制飞机，后果不堪设想，“允许乘客，或者其他没有经过训练的人员，或者无关人员去控制飞机，对安全飞行有很大损害。已发生过好几起空难。其中俄罗斯一起空难，就是让自己孩子去驾驶飞机，这都不属于单纯进入驾驶舱的问题。”

显然，无论是国内还是国外，无论是地面还是飞行中，乘客甚至客舱乘务员都不能随意进入驾驶舱，航空界都有严格规定。这不仅是运行规章的要求，也是空防安全的规定。

专家：其他乘务人员有义务劝阻机长 隐情不报或被追责

针对此事，航空法专家刁伟民表示，无论是公司还是机长，中国民用航空中南地区管理局都应对他们作出处理。机长现在被航司终身停飞，其未来如果想从业，可以通过诉讼程序、仲裁，进行“自救”。

刁伟民指出，机长允许其进入，肯定是违法的，其次，照片经过打码处理，可以从这位女子发布的照片看到，飞行屏幕被打了马赛克，那么这张照片是否经过机长默许发布，其违法行为的严重程度是不一样的。航司目前称“已对其终身停飞，是否上报民航局吊销其执照，有待进一步关注。”

此外，刁伟民还表示，在机舱内进行正常工作交流，是允许的，如机长飞行过程中饮水，是可以的，但与工作无关的交流，如打情骂俏等，是有规章制度严格禁止的，这也是出于飞行安全的考虑。

刁伟民介绍称，飞行中的飞机，对驾驶员的驾驶要求非常高，要排除所有可能会产生安全隐患的因素，驾驭动作需要驾驶员高度负责，比如意外情况发生，机器是无法识别的，人的因素是占第一位的，他就要排除自己和外部因素的干扰，保证航行安全。过去发生很多悲剧，都与机长本身行为有关，比如机长个人因素，饮酒或吸毒后驾驶，另外就是带无关人员进入驾驶舱，对飞行安全构成威胁。

此外，该事件还涉及到，这位女子进入驾驶舱，其他机组人员是否知情、或上报航司反映情况，如果知情不报，或故意隐瞒，也应承担相应的责任。