千龍網北京12月3日訊（記者 孔祥妮）12月2日16時30分，經過1小時30分鐘順時針平轉，延崇高速公路（北京段）工程上跨京新高速公路轉體橋成功轉體81.5度，順利跨越京新高速公路，與上週轉體成功的上跨大秦鐵路橋完美對接，標誌着延崇高速公路（北京段）工程平原段主體結構全部貫通。

12月2日，延崇高速上跨京新高速轉體T構順時針旋轉81.5度，與跨大秦鐵路轉體橋實現精準對接

記者瞭解到，延崇高速公路(北京段)工程起點位於北京市延慶區大浮坨村西側，與興延高速公路相接；終點位於京冀界，與延崇高速公路（河北段）相接， 途經八達嶺鎮、康莊鎮、延慶鎮、張山營鎮等4個鎮、15個自然村、松山、野鴨湖和玉渡山3個自然風景保護區，道路全長約33.2公里，採用雙向四車道標準（部分路段預留雙向六車道條件），設計速度80公里/小時。全線設置橋樑9座，隧道7座，橋隧比約92%。工程於2016年12月29日開工建設，計劃2018年底平原段完工，2019年山區段完工。

延崇高速爲京津冀一體化西北高速通道之一，是連接北京城區、延慶新城與河北張北地區的快速交通幹道，同時也是2019年世園會園區道路和2022年冬奧會賽場聯絡通道，爲世園會和冬奧會的順利召開提供了重要的交通保障。

12月2日，延崇高速上跨京新高速轉體T構順時針旋轉81.5度，與跨大秦鐵路轉體橋實現精準對接

延崇高速公路（北京段）工程上跨大秦鐵路和京新高速公路轉體橋，是本項目的控制性工程之一，最大轉體重量達到22000噸，是北京地區目前爲止最重的公路轉體橋，也是北京地區唯一一座雙轉體對轉橋樑。爲減少延崇高速公路轉體橋施工對現狀京新高速公路行車的影響，工程採用“先建後轉”工藝，。工程轉體重量大、工期緊、工藝複雜、安全壓力大、技術標準高。針對以上重點難點問題，首發集團及各參建單位科學籌劃，精心組織，不斷優化施工方案，強化現場管理，把好關鍵環節質量關，爲轉體橋精準就位打下了堅實基礎。

延崇高速公路（北京段）工程正在全力推進之中，目前山區段已完成工程量的60%，平原段已完成工程量的95%，今天上跨京新高速公路轉體橋成功轉體後，平原段工程主體結構全部貫通，爲實現平原段年內完工打下了堅實的基礎。