在如今國內的環境下，女司機似乎早已和新手畫上等號，女司機出現駕駛失誤和事故的視頻，在網絡上也能常常見到，更爲女司機扣上了“車技差”這個帽子。

在2009年，德國波鴻魯爾大學也做過類似的試驗；研究人員挑選了65位經驗豐富的司機，其中既有男性也有女性。司機們被分爲兩組並被要求完成6項任務。所有的司機必須完成順時針平行泊車，逆時針平行泊車和倒車入庫。結果顯示：相較於女性，男性在停車過程中不僅精準度高出2.4%，而且速度也快了35%。

看完這組數據，你是不是真的認爲女司機就一定“車技差“呢？且慢

德國的心理學家們認爲，這涉及到自信問題。他們要求所有參與測試的司機評價他們自己在日常生活中的泊車能力。女性似乎比男性在這一問題上更不自信。而被試者對自己的這一評價越低，他們在測試中的表現就越糟糕。研究人員認爲，對自己泊車能力的信心會影響一個人在泊車中的表現。之前的研究顯示，如果一個女性被事先告知“女司機駕駛技術差”，那麼她撞到行人的風險比沒被告知這一陳腔濫調的女性要高出兩倍。相反地，當女性被預先告知她們比男性更擅長泊車時，她們在泊車方面就表現的跟男性一樣出色。女性可能不像男性那麼擅長泊車，但這是因爲心理上的原因。

女司機的動作生疏，但在日常駕駛中，女司機真是馬路殺手嗎？

除了成都女司機這樣的極端例子，一些發達國家的研究表明：女司機通常造成的嚴重事故要比男性少。在發達國家，男司機大概佔總駕駛量的65%左右，女司機爲35%，但女司機要爲交通事故中的死亡負責的比例，僅在25%左右。而平均來說，同樣里程的駕駛，男性駕駛員發生致死事故可能性要比女性多46%。

其實環境因素還是主要原因

在汽車早已普及了半個世紀的美國，亞洲女司機在司機心中的形象也不好。變道不打燈、道路逆行、綠燈停車等不遵守交通規則的亞洲女司機比比皆是。美國一些電視節目還專門拍過亞洲女司機的超爛駕駛技術，讓主持人瞠目結舌。上述種種印象，其實與她們出生的國家交通規則不同、而且學車年齡較晚有關。雖然亞洲女司機肇重大事故的幾率，要遠遠低於男司機。

並且，男司機依舊可以嘲笑一些女司機“反應笨拙”、“技術太差”，但從交通事故的結果看，不專心駕駛、酒後駕駛、超速駕駛，似乎纔是造成交通事故的根本原因。