11月6日，滴滴順風車宣佈，將於11月20日起，陸續在哈爾濱、北京等7個城市上線試運營。試運營期間對時段、距離做出限制，新方案在准入門檻、安全流程上也公佈了新措施。

11月7日，滴滴方面在回覆澎湃新聞（www.thepaper.cn）問詢時介紹，在綜合評估了不同城市的位置和規模等特點後，滴滴挑選了常州、石家莊、太原、哈爾濱、瀋陽、南通、北京7個城市開放試運營。後續，將根據試運營城市的用戶反饋，持續優化產品，改進方案。

滴滴方面表示，會定期向各級主管部門彙報，請求專業指導，認真研究反饋意見。在試運營的城市，順風車也會按照相關小客車合乘指導意見在當地提供合乘服務。

對於是否會將試運營的城市範圍擴大，滴滴方面稱，試運營期間，將不斷聽取用戶反饋和意見，優化產品，改進方案，之後再決定下一步開城計劃。

滴滴方面稱，在過去安全整改的一年裏，整個團隊對於安全有了更深刻的認知。團隊實地走訪了航空、電力、鐵路、製造業、教育、餐飲等各行業中的安全標杆企業，借鑑安全管理上的成熟經驗，定期邀請各領域安全管理專家深入指導和培訓，結合出行行業自身情況，不斷健全安全管理體系。

“新的順風車產品方案，會以安全爲第一原則，兼顧好效率和體驗，爲用戶出行提供便利。試運營期間，我們會持續跟對大家開放、透明、坦誠地溝通。用戶的聲音和反饋，是我們最爲關注的。”滴滴方面的回應表示。

因爲連續兩起安全事件，2018年8月27日，滴滴順風車主動下線整改。

此次滴滴順風車試運營新方案公佈，個性化頭像、性別、長文評價標籤等涉及到用戶隱私相關的一切敏感信息會永久下線。

准入門檻上，除了聯合公安機關對註冊車主進行綜合背景審查之外，滴滴順風車引入失信人名單篩查，可公開查詢到的失信被執行人無法註冊成爲順風車車主。

在接單環節，設立司乘雙向確認機制的“防挑單模式”，即司乘發佈行程、順路匹配後，車主可對順路乘客發出合乘邀請，乘客會收到多個邀請，並根據車主的行爲分及在該路線順路出行次數等信息進行選擇確認，確認後纔可成行。

2019年7月18日，滴滴創始人、CEO程維在滴滴媒體開放日上稱，順風車如果未來要上線的話，一定不會把規模和盈利當成主要目標。

附：滴滴順風車安全流程圖