毫無疑問，這世界上並沒有百分百完美的車，也沒有完全適合以及可以迎合所有消費者的車型。但凡是總有例外比如我們今天談到的雷克薩斯E200。

雷克薩斯E200作爲現如今雷克薩斯的入門級車型可以說是你能買到的性價比最高的中大型車之一了。同樣的價錢你可能只能購買奔馳寶馬奧迪的B級車型的最低配了。即時雷克薩斯的動力遠不及BBA給你帶來的猛烈以及那麼多富有激情，即使他的一些車機系統存在着相對較爲落後的瑕疵毛病。但這絲毫沒有影響它成爲一臺好車的腳。只是雷克薩斯E200更多的強調需要遇到懂的欣賞它的車主，僅此而已。換到不同的年齡階段不同的場景當中它絕對可以成爲當之無愧的好車。

ES200從來不是以強調它的動力爲賣點和吸引消費者的手段，作爲豐田旗下的奢侈品牌，它所給到消費者的品質保證絕對是可以放心的。尤其是從奢侈品的定位角度去欣賞這麼一臺中大型車的時候，你自然能想到的就是舒適、品質、精緻等一系列的名詞。

因此也不難得出ES200的目標消費羣體也絕非是那些血氣方剛的年輕人，因爲他們往往追求的是激情與速度。他們的目標羣體反而更多是傾向於已經成家立業的中年男士，因爲此時的他們已經過了只是一味追求速度與激情反而只是想着舒適與享受的中年一族。相對於還未有小孩的年輕人，他們同樣需要更多的空間，以此來適應他們可能到來的一口幾家的生活日常。

當然，我們還是要認真說道說道它的系統表現力。其實作爲一款中大型的豪華汽車它可以對標的是寶馬5系奔馳E級和奧迪A6，和他們相比較他們的動力真的的確是有那麼一點遜色，但是俗話說說得好，一分錢一分貨，在雷克薩斯的價錢之下這已經是他們能爲你提供的算是十分對得起消費者的動力了。他們動力輸出零百加速時間爲11秒，其實也不算是十分的差勁，至少還沒有達到十分需要大家吐槽的地步。畢竟曾經的奔馳1.8T的成績也只有9.6而已。

爲此，我們綜合考慮他們性價比以及各種適用的場景可以說它的的確確是可以稱得上是一輛好車。這麼一輛豪華又低調的中大型豪華行政車，你又是怎麼看的呢？你能感受到它獨特的魅力嗎？