15萬綜合考慮，選思域還是君威亦或是邁銳寶XL

生活總歸是需要向品質靠攏，在日系品牌日漸式微的當下，美系品牌彷彿一夕間擁有了極高的性價比，從實際需求出發，年輕人的15萬購車計劃，除了本田思域或許還有更多選擇。

對比之前，首要的是從思域入手，作爲“平民超跑”的思域，自上市以來就保守追捧，而其最大的優勢就在於對於發動機，在1.5T發動機上挖掘出最高177Ps的馬力缺仍舊能保持百公里5.7的綜合油耗。

不吹不黑，這一點確實是本田思域面對競爭者最大的優勢所在。

其次在空間和顏值設計這一塊，具有“空間魔法師”稱號的本田，在思域實際可用空間上的營造也有足夠的誠意，這也是思域能兼顧家用環境的最大底氣，配合不錯的賬面參數，也是滿足而立之年的“90後中年”男人對於速度的渴望與家庭之間的兼顧也是不錯的解決方式。

不過相對的，同樣的價錢其實可以着眼於更高，別克君威和雪佛蘭XL在同樣的價位能夠提供更優渥的體驗，畢竟“官級大一級壓死人”這倆的歸類可是B級（中型）車。

別克君威，車身維度：4902x1863x1461MM，動力最低馬力170Ps，扭矩252N.m匹配9速手自一體變速箱，動力操控相應快速準確，官方宣稱的“雕塑美學”設計也足夠出色，整體而言還是具備不錯的整體素質。

值得一提的是，新款君威在全新架構上不僅加長了車身軸距，還將車身高度降低了23mm，在不影響整體駕駛乘坐空間的前提下，擁有更“低趴”的車姿和優渥的空氣動力，這一點也是君威在動力上具備一定駕駛樂趣的一個保障。

至於內飾和安全配置部分，B級車定位的君威也擁有不錯的整體設計和安全性輔助功能加持，全系標配主副駕安全氣囊和前排側安全氣囊以及側安全氣簾，再加上美系品牌一貫的厚重車身，整體的安全性基礎還是值得肯定，PD行人識別以及SBZA側盲區預警等和硬性標配的各項車身穩定系統等，在主被動安全性上可以說在同價位中做到最大限度的保證，與之相比本田思域就顯得有些“小氣”了。

除開別克君威，雪佛蘭的邁銳寶XL其實也是不錯的選擇，作爲“最便宜”的B級車，實際落地價格比君威要低不少，不過從整體素質而言，這兩者倒是差的不多。

雪佛蘭邁銳寶XL車身三維是：4933x1854x1472mm，整體而言還要略勝君威一些，動力上的賬面數值是最大功率121Kw（165Ps），峯值扭矩是240N.m，相對而言動力上是要弱一些，與思域相比也是如此，匹配的CVT無級變速在平順性和油耗控制上有一定優勢，百公里5.8的綜合油耗與這“龐大”的車身相比略帶喜感。

內飾部分的設計就相對比較簡單，也許是定位的問題整體材質選用不是很到位，“塑料感”相對比較明顯，中控的部分皮質包邊倒是能拉回來一點，也算合格，標配的安全氣囊數量與別克君威一致，這一點在美系品牌中較爲常見，安全性上還是可以肯定。

外觀上就相對前兩者有一定劣勢了，整體的風格比較“出挑”，對於B級車而言過於活躍缺幾分穩重，整體而言比較中庸，當然這是以君威和思域兩者來對比，從整個車市而言，邁銳寶XL的顏值也在中上。

值得一提的是，這邊是以1.3T的版本來展開，還有2.0T的更高功率車型，優惠後其實2.0T版本與思域也大差不離，此外全框式副車架和前後獨立懸掛也提供了不錯的駕駛樂趣和穩定性。

綜合來看，年輕一代沒有家庭方面思量的購買更“年輕態”的思域是一個不錯的選擇，畢竟標配的硬性安全配置並不豐富，此外早前也“出了點事”。綜合素質更高的選君威是不錯的選擇，低調而不失雅緻的君威在氣場上的營造很到位，會有一種超值的感覺。性價比而言邁銳寶XL是一個不錯的選擇，動力和空間值得一提，外觀也足夠討喜，只是入手後需要好好“裝點”一下車內空間。

那麼問題來了，有十五萬用於買車您會選上述三者麼？請評論區留下您的答案(*^▽^*)！

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