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看了看近幾年的中國汽車發展情況，以前的市場是合資三廂轎車佔領，到了現在的SUV佔領着市場，但是合資的三廂轎車依然有着不錯的市場表現，比如豐田的凱美瑞，本田的雅閣，以及大衆的帕薩特，這都是在市場上面口碑最好的幾臺轎車，但是它們之間的競爭也是非常恐怖的，畢竟市場現在被SUV搶佔了很多，蛋糕縮小了，車系都還在。不過最近大衆-帕薩特爆發了，如今它再降8萬，以前的市場是18.99萬-30.39萬起，而現在的市場在12.34萬-22.42萬起，這樣的市場表現很多剛買了本田雅閣的用戶開始後悔買早了，無論在動力還是顏值上面都是大衆-帕薩特領先，現在在售價上面也是不如帕薩特，帕薩特有着高配的2.0T發動機和7擋DCT變速箱。

顏值外置：

看看它的顏值到底是有多高，很多用戶都覺得大衆-帕薩特的外觀顏值甚至比寶馬的還要漂亮，畢竟大衆也是德系車，自然和寶馬它們有着不相上下的風格設計。先看看它的車身尺寸，車長達到了4872mm，寬度在1834mm，高度有1484mm，軸距達到了2803mm，這樣的車身尺寸在同級別裏面算是數一數二的級別了。前臉採用的是家族式的進氣格柵，非常霸氣，尾部的設計比較簡單，但是單邊共兩出的排氣孔還是不錯的。

內飾內置：

下面是內飾，中控臺面上大量的採用了軟性材質和皮質、木紋相結合，看起來檔次感非常高，方向盤是採用的真皮材質，平底設計，大小合適。中控的彩色大屏有點大，有6.5英寸，這就在同級別裏面去競爭就沒有什麼優勢了，畢竟凱美瑞和雅閣都起碼有一個8英寸的屏幕，雖然功能都差不多，但是大氣一起。在中控屏幕上面配置的是GPS導航系統，藍牙/車載電話，手機互聯和映射，可惜的是沒有車聯網的功能，低配車型還沒有中控屏。

核心動力：

動力上面，大衆-帕薩特是合資汽車裏面領先的一款車型，它的動力自然也必須是前列的水平，全繫有3款發動機，1.4T和1.8T是中低配車型，頂配車型是2.0T渦輪增壓發動機，全系的變速箱是標配的7DCT溼式雙離合變速箱。今天重點講講2.0T的頂配車型動力表現，最大馬力是220Ps，最大功率是162kW，最大扭矩在350Nm，最大扭矩轉速1500-4400rpm，光看這數據很多人不懂，但是對比起來完勝了凱美瑞和雅閣已經邁騰。

編輯點評：

簡單的總結一下這款大衆-帕薩特，動力上面上面經過對比也知道它完勝了凱美瑞和雅閣等轎車，並且是完爆對手，在每小時的最高車速上面大衆-帕薩特能達到238km，而其他的幾款車都沒超過190km，所以大衆-帕薩特真是家用的一款好車。在外觀上面，大衆的前臉設計其實是可以完勝很多同級別車型的，甚至是同屬於德系車的寶馬都不及它的外觀。在內飾上面需要改進的就是中控大屏了，其他的內飾基本沒有任何毛病了。

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