冲上云霄，飞越八达岭，赏长城秋色！

十月二十四日，怀着期待兴奋紧张的心情，前往八达岭，和很多去爬长城的人一样，不到七点早早的出发，只为了不要堵在路上，更重要的是我不能错过这次难得的机会;我也要去看长城，不一样的是，我要乘坐空中飞机俯瞰整个壮美的八达岭，如果错过了对于任何人来说都得捶胸顿足遗憾许久。

此次飞行活动是报名北京交通广播慧旅行“发现北京”，参与体验由飞行族俱乐部主打的空中景区-飞越八达岭长城体验路线。说起飞行体验，想必每个人都会激动万分，或是圆我们小时候的一个飞行梦，或是觉得天空在上，随心自由，定充满神奇。当我穿上一身白色制服，别上肩章，戴上徽章，系上领带时，全新飒爽的着装让你不得不壮起胆来;当坐上由美国生产的西锐SR-20飞越在八达岭长城上空时，难掩激动的心情，机窗外，连绵不绝的长城，漫山红叶，层峦叠嶂，争奇竞秀，蔚为壮美，一场非凡的视觉盛宴；当驾驶员上下升降，来个突袭时，让你措手不及，牢牢抓紧手柄，超强的失重感让你惊叫，而后哈哈一笑，又刺激又兴奋！

十点整分秒不差的赶到八达岭机场，天空作美，京郊的天空已放晴了许多，还有些许飘荡的白云。还来不及感受飞行前的备战，已看见一架小型飞机飞越头顶，在万里晴空上飞向远方，渐渐消失在视野中。

飞行族专注于私人飞机服务，空中景区飞行游览，跳伞、滑翔伞飞行运动等。八达岭金秋赏红叶飞行路线，是最新推出的一个体验项目，由于在北京领空飞行，因此管制比较严格，能有一次机会体验已经实属难得。

进入机场候机室内，40多名飞行体验者已经开始忙碌的进行准备工作，有的已经正在乘坐体验了。组织方给每个人发放了衣物、肩章、胸章、领带，还有一些充饥小零食，很是贴心。

工作人员为每个人飞行前测量了血压。这种小飞机飞行体验，和乘坐飞机基本差不多，虽然高度不高，但是对人的身体状况还是有要求的。严重贫血、心血管疾病、精神病患者均不适宜乘坐。

透过窗户，看见一架飞机又起飞了，我们在候机室满怀期待的等待着它的归来。

等候一会，终于轮到我们上场了，看见飞机缓缓落地，机舱里的体验者们都面露欢喜的走出来，和我们挥舞着双手，好似一场胜利的回归。

西锐SR-20型飞机是西锐飞机制造公司生产的一种小型活塞螺旋桨式飞机，整机可载4人。配备Garmin Perspective航空电子系统，先进的导航设备，是一种高度电子化的小型飞机。具有独特的整机降落伞系统，可以在紧急情况下保障机组生命安全。适合作为私人飞机以及初级教练机使用。

乘坐时，由于螺旋桨在前面，千万不要从机身前走过，一定要绕到机身后面，一脚踏上机翼内侧一处防滑的表面，抓住手柄，后座的人先进入，前面的人再进入。开始进入轨道准备起飞了，这种飞机和我们乘坐的民用飞机不同，不需要在跑道上滑行很长时间，大概100多米就可以飞起来，完全是靠空气螺旋桨将发动机的功率转化为推进力来实现的。

驾驶员帅哥非常淡定的开着，我们兴奋又激动。帅哥别看是开飞机的，是一名90后，驾龄两年多，飞行时间2000小时以上。对于他来说，驾驶飞机已经成了一种职业和能力，任凭我们再怎么手舞足蹈也不会动容。因此，乘客完全可以放心乘坐，机组人员全部是经过中国民航局认证的资深人士，机型装配有整机降落伞CAPS系统，以及200万的整机座位险。

驾驶舱内前方屏幕是飞行数据显示屏，显示有飞行速度、高度等参数，挂在前方玻璃上的是小型拍摄器，在你不知情的情况早已把你的一切状态拍摄了下来。

我们的飞行体验时间虽只有短短的十分钟，已足以让你抓狂。从八达岭机场起飞，直达八达岭长城的上空，飞行高度在400-600米之间。

即将到达八达岭长城的上空，难掩激动的心情，飞机螺旋桨发动机嗡嗡的响声已消失在了耳边，此时只有眼睛是最灵活的，左右环顾，想在这短短的时间内不同角度领略长城的壮美巍峨。

金秋十月，八达岭长城漫山红叶，还夹杂着绿意葱葱的松柏，白色的城墙是连绵起伏的山峦中一条条勾勒的线条，每一个烽火台点缀在长城的高低起伏连接处，壮美秀丽。

飞越过了八达岭景区的正门处，看到了长城上簇拥的人群，也许他们都在仰头望向我们乘坐的西锐SR20。事后，发微博有网友回复：难怪那天头顶嗡嗡的声音，原来飞机上坐着你呀，哈哈。

还来不及好好欣赏一下我泱泱大国的大好山川，与游客“互动”一下，措不及防的忽感身体失重，驾驶员帅哥玩了一个小特技，直线上升了一米，然后又下降了一米，虽只有一米，在空中短短几秒钟的时间内，那一刻我真是像脱离了座椅一样，似飘在空中，闭上了眼睛紧抓着手柄，失重感强的让我尖叫!!!事后又不停地笑着，好一会才回过神来!这个就要说说和我同行的两位男士了，从上飞机起就开始低声的说着，让驾驶员来个特技，我想应该还好，结果就这么让我措手不及。