桑塔纳、捷达、富康并称三剑客。作为90年代最出名的国民家轿，相信曾经是那一代人共同的记忆。随着时间的推移，他们的知名度已经大不如前，并且富康也早已停产。捷达成为了独立品牌。而今天的主角桑塔纳却仍然在售。

曾几何时，说桑塔纳就是一种情怀，更是有钱人的象征，“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的广告词也成了一代人心中永恒的经典。而随着2012年的退市，也宣告了普桑时代的结束。接棒的全新桑塔纳虽然么有了以前的市场地位，但是市场销量依旧不容小觑。

虽然桑塔纳的指导售价在8.69万，但因其降价销售，部分地区的终端价格已经来到了5.65万（不同区域价格不同），比捷达VA3还便宜。这样的售价也让很多自主车型头疼不已。

外观方面，依旧采用了大众家族式设计风格，横向镀铬装饰的进气格栅，辨识度很高，两侧大灯为卤素光源，中规中矩的外观，说是情怀车款也不为过，复古感很强。

简单的车身线条，从车头到车尾，搭配同样简单的轮毂，谈不上时尚，但是紧凑经典。尺寸方面，车长超过4米4，轴距却只有2.6米，与同级竞品相比小了不少。空间上也非常紧凑，但是对于日常生活还是够用的。车尾也没什么设计感，作为一款实用车，尽量的精简也是无可厚非。

复古的内饰非常有大众的感觉，实用简单为主旋律，黑色的车内配色，经典耐脏。三幅方向盘设计，经典舒适，正方形的空调出风口，整个内饰都给人方方正正的感觉，中庸之道玩得很溜，内饰材质上采用大面积的硬塑材质，略显廉价，织物座椅也没有多舒适，但是对比价格，这样的内饰构成也就不足为奇了。

配置上，全新桑塔纳还是过了及格线的，定速巡航和多功能方向盘等，甚至还有越级配置座椅加热。整体实用性还是不错的。动力上，采用1.5L自然吸气发动机，最大马力112匹，最大扭矩150牛米，日常使用无压力，运动感就不要瞎想了。

其实以现在的同级车水准来说，显然桑塔纳已经远远被落在了后面，很多车友觉得能有现在的销量主要还是靠情怀，并且大部分被用于出租车使用。但不可否认的是，这款车确实皮实耐用，用车成本低，如果只是为了代步，并且预算不多的情况下，也不失为一个好的选择。