玩车 | 纽博格林赛道竟然是因为这个原因才修建的？

　　镌刻在Eifel艾费尔山脉的Nürburgring 纽博格林赛道是全球车迷心中的麦加，更是世界上最危险的赛道之一。而 22.8 公里就像定义 “真理” 的数字。

　　德国是 “发明” 汽车的国家，但德国人一直苦于没有高标准的测试用跑道，新车只能在开放公路 Avus（Automobile Versuchs and Untersuchungs Strecke 德语，汽车试车跑道）上进行路试，直到1927 年Nürburgring 落成！当局希望这条跑道能向全世界展示德国的工业实力，从某种意义上讲如果没有 “德式自大” 纽博格林就不会诞生。

　　不过事情的起因还要从1907 年菲亚特Fiat 在Kaiser Preis Grand Prix 大奖赛上 “羞辱” 德制汽车说起。德国人迫切需要一条跑道来测试自己的赛车，但因第一次世界大战爆发，跑道的兴建计划一度搁置。

　　战后，ADAC 主席Otto Creutz 博士和时任科隆市长Konrad Adenauer 主持开启了建造工程：“这同时也是解决当地失业问题的好办法！” 于是从1925 年开始，2500 名工人用了两年的时间完成了任务，建成全世界最壮丽的赛道。

　　整个工程大概花费了1400 万德国马克，赛道分为Südschleife（用于汽车测试和小型比赛）和Nordschleife（被称为 “赛道之母”）。

　　Nürburgring 纽博格林赛道共有172 个弯道（84 个右弯和 88 个左弯），几乎每一处设计都是为了发挥汽车的最大性能。身陷森林的 “真理之环” 更是全球景色最美的赛道之一，此外还有Nürburg 城堡相伴。

　　1927 年 7 月，Nordschleife 承办了第一场赛事：这是一场摩托车竞速赛，获胜者名叫Toni Ulmen；翌日，Rudolph Caracciola 驾驶梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz Compressor Model S 成为第一个在北环驾驶5000cc 级赛车的车手 ...Nürburgring 名声渐响。但第二次世界大战爆发，德国境内所有赛车活动停止，赛道也因为战争遭到了破坏。

　　二战结束，比赛继续！1951 年纽博格林承办 Formula 1 一级方程式分站赛，这是自1939 年以来第一场德国大奖赛：Alberto Ascari 摘得冠军，Juan Manuel Fangio 获得亚军，季军是José Froilán González。

　　除了如上三位传奇，Sir Stirling Moss、Jim Clark、Sir Jackie Stewart、Jackie Ickx、John Surtees 等车手都被称为 “Ringmeister”（赛道大师）。随着时间流逝 F1 赛车技术进步飞速，但纽博格林仍然是一条极度危险的高速赛道，以至于 1960 年 Sir Jackie Stewart 为其取名 “Green Hell” 绿色地狱：截至1969 年已有 5 位 F1 车手命丧德国。