雞西日報記者 周軍/攝

東北網雞西11月9日訊 (王業堂 雞西日報記者 程木津) 在市委、市政府高度重視下，經市交通運輸局積極運作，梨樹區委、區政府全力配合，11月6日，危橋改造重建工程梨樹大橋正式交工通車。

市委常委、常務副市長李洪祥視察梨樹大橋重建工程通車情況。

陳彥廷/攝

梨樹大橋位於麻山至梨樹公路(X211)，是連通梨樹與麻山的唯一通道。原有舊橋1985年10月建成通車，經歷33年，舊橋破損較重，部分拱圈出現開裂現象。2010年7月，梨樹大橋經專業技術部門鑑定被確定爲四類危橋，實施了限載、限高等安全措施。今年3月，經上級交通公路主管部門批准拆除重建，該民生工程於5月28日開工，總投資1637萬元，對上爭取資金832萬元，其餘部分市交通運輸局自籌。新建的大橋橋長247.52米，橋面寬度12米，行車道寬10米，人行道寬2×1米，公路等級二級，汽車荷載等級公路—Ⅱ級，設計速度60km/h，橋樑上部結構採用8×30m預應力混凝土箱梁，採用肋板式橋臺，柱式橋墩，藍白相間的鐵藝欄杆。

爲保證大橋質量，建立施工單位自檢、監理抽檢、建設單位檢查、質量監督四級質量保證體系，監理工程師對鋼筋綁紮、焊接、模板安裝等質量關鍵點逐項檢查驗收。爲客觀、精準、定量判斷鑽孔樁質量，梨樹大橋工程採用超聲波法檢測，22根鑽孔樁100%達到Ⅰ類樁標準。

爲加強安全管理，指揮部安全工程師對施工單位的安全管理工作每天進行檢查，對施工過程中存在的安全隱患及時整改。爲保證橋樑結構穩定，改善鑽孔樁及墩柱受力的結構，全橋橋墩均設樁系梁，主河槽內的1、6、7號墩迎水面設三角形破冰體，防止春融期河道中冰塊對橋墩的撞擊。