本報訊（記者 白瑩）記者7月17日從軌道交通公司瞭解到，首條南北走向的地鐵快線——19號線，一期工程預計2020年底完工。

19號線一期工程線路位於北京市西部地區，全長22.4km，共設車站10座，其中換乘站8座。線路南起豐臺區新宮站，北至海淀區牡丹園站，長約22.4公里，共設10座車站，分別爲牡丹園站（換乘10號線）、北太平莊站（換乘M12）、積水潭站（換乘M2）、平安里站（換乘M4、M6）、金融街站、牛街站、右安門外站（換乘M14）、草橋站（換乘新機場線、M10）、新發地站、新宮站（換乘大興線）。

19號線一期工程採用A型車8節編組，將以100公里以上的最高時速、2公里以上的平均站間距運行，同時連通9條地鐵線路，是首條南北走向的地鐵快線。又因這條地鐵線的南段與地鐵新機場線草橋站相連，堪稱新機場線的城內段，使出行更方便高效。目前19號線一期工程已全面施工，處於建設高峯期。

19號線一期工程土建施工08合同段包含新發地站和新發地站-草橋站區間盾構段，線路全長2.3km。新發地站位於京開高速公路東側，新發地北橋東北側綠地內，長246m爲三層三跨島式車站，明挖法施工。新發地站-草橋站區間盾構段自新發地站沿京開高速公路東側向北敷設，經過南四環馬家樓橋，角門路到達草橋養老院南側盾構接收井。

19號線一期工程由軌道公司第三項目管理中心負責管理建設，新發地站及站後區間土建總包單位爲中鐵二十一局集團有限公司。該項目工程自2015年年底進場。目前，新發地站主體結構於今年6月29日下午18點順利封頂，盾構左右線順利始發，左線掘進461環，右線掘進156環，穩步穿越了民房、牌樓等多個一級風險工程。

本報記者 周世傑/攝